Мерседес Бенц S – класс. Проверено временем.

Годы выпуска 1998-2005
Двигатели 197 л.с. (320 CD0) и 612 л.с. (65 AMG)
Цены на вторичном рынке, $ 22 800-220 000

Информация представлена известной торговой маркой Доктор Бенц, осуществляющей продажу оригинальных тюнинг запчастей для мерседес и качественные аналоги, расходные материалы. Итак, в юном возрасте S-Klasse вчистую проигрывает спор заклятым конкурентам, 7 seris и Audi А8. Так утверждают инспекторы TU – крупнейшей в Европе службы техосмотра. В рейтинге надежности, составляемом по числу не прошедших ТО машин, трехлетки Benz S-Klasse заняли 69-e место из 113 возможных (отсев 6,7%). Для сравнения, баварская «7-ка» оказалась на зо-й строчке (4,7%), Ауди( А8 еще выше – на g-й (з,2%). Более того, штутгартский флагман уступил младшим отпрыкам семейства, A-Klasse (4-я строчка в рейтиь ге) и C-Klasse (51-я). Но с годами у «его высочества» просыпаются гены долголетия. Пятилетний S-Klasse выглядит куда убедительнее – 24-е место в хит-параде TUV против 57-го У одноклассника Audi и 69-го у . А семилетние символы престижа с трехлучевой звездой взбираются н 15-ю позицию.

Автомобиль предпоследнего поколения раcпрощался с помпезной внешностью предшественника – у него более элегантный и стремительный облик. Mercedes W220 стал чуть короче, скину почти три центнера веса. В салоне царство роскскоши и комфорта, на ходу флагманский Мерседес Бенц тишайший. Богатые тюнинг версии мерседес нашпигованы сибаритскими штучками вроде кресел с памятью настроек, вентиляцией и встроенным массажером. Для облюбовавшего задний диван босса больше подойдет удлиненная версия. В 2002 году на S-Klasse начали устанавливат полноприводную трансмиссию 4Matic.

Удивительно, но тяжелый представительский «лайнер» не лишен спортивного духа. На руле чувствуется хороший реактивный момент. Умная пневматическая подвеска Airmatic с амортизаторами переменной жесткости и сложная схема взаимодействия запчастей подвески мерседес сводит к минимуму крены на крутых виражах «выравнивает» самое захудалое покрытие кажется, что автомобиль парит над дорогой. Работа мотора и «автомата» согласована идеально. Для динамичной езды хватает возможностей бензинового двигателя 3.2 (к слову, самая востребованная версия на российском рынке или тяговитого дизеля 320 CDI. Венчает обширную моторную гамму ураганный V12 Biturbo н знаменитом «шестисотом».

Всякие похожести в тему:

  1. Монтойя лучший в первый день тестов в Сильверстоуне.
  2. FIA создает новый класс для чайников.
  3. Монтойя закончил второй класс обучения NASCAR
  4. Toyota радуется своей растущей популярности.
  5. Автомобильный форум