Комментарии: Трулли – Гамильтон. Австралия 2009. Как это было.

Автор: lightning

lightning — Thu, 14 May 2009 05:19:22 +0000

«во всяком случае, из команды он пока что никуда не ушел, значит пока факт существования КТ не доказан.»
старо придание… то же самое кто-то утверждал в после Канады 2005…

Автор: stas

stas — Wed, 13 May 2009 22:12:11 +0000

Если бы он ехал на два пита,то был бы первый.

Автор: Sun Ai Nuan

Sun Ai Nuan — Wed, 13 May 2009 09:57:08 +0000

2 stas:
«Барик в Испании был быстрее чем Батон»
до первого пит-стопа – да. а после – нет, он сливал Жозефине по 0,2 на круге на более легкой машине. учитывая, что гоночный инженер его подгонял постоянно по радио, я готова поверить скорее в неудачный комплект шин, чем в КТ.

Автор: TR9IM

TR9IM — Wed, 13 May 2009 07:49:52 +0000

@где целых трое вместе с Ха-Ха абсолютно одинаковый круг выдали@ – дело было на памятном ГП Европы’97 в Хересе, но запомнился он по понятным причинам другими событиями

Автор: Mad Max

Mad Max — Wed, 13 May 2009 04:58:39 +0000

2 FS – ой да, верно напомнил 1999-й! Мало мне там за Хака было переживаний, так еще и впрямь когда Хилл сливал Ха-Хе, как обидно было…Зато та квала (не помню где), где целых трое вместе с Ха-Ха абсолютно одинаковый круг выдали, вот это было нечто

Автор: Francisco Santander

Francisco Santander — Wed, 13 May 2009 04:39:18 +0000

Стас, Рон врал там где надо и где нет – на черное говорил белое. Была в испании КТ в Брауне – факт не установленный. И доказательств 100% нет ни у тебя, ни у меня, ни даже у Барика – во всяком случае, из команды он пока что никуда не ушел, значит пока факт существования КТ не доказан.
Это я не в плане защиты Росса,а для объективности восприятия ситуации.. ))
Cat, идиотизм Феррари как-то быстро стал нормой для этой чудо-конюшни.

Автор: stas

stas — Tue, 12 May 2009 21:39:30 +0000

Насчет «Барик номер два»правильно.Вот так и надо сразу сказать,а ни пытаться сделать Росса святошей.На Рона срали что лживый,а Росс я вижу праведный.Врут все,кто как может.
NEWMONT-Барик в Испании был быстрее чем Батон,его на гонку даже заправили больше,вполне нормальная реакция про гвоздь.Нечего было забирать победу у него.Когда Росс выбирал меж Сенной и Бариком,то выбрал его,мол пусть будет опытный чем новичок.Пусть при контрактах ,указывают что будет номер два в команде.Так можно любого гонщика вывести из себя.

Автор: Cat

Cat — Tue, 12 May 2009 20:57:49 +0000

Баттон, может, и первый номер команды. Но это вполне нормально, потому что Барик – прирожденный номер два. И Росс это отлично знает. Работал с ним как-никак не один год. Так что все эти причитания на публику смешны. Смешнее только идиотизм «Феррари» и расисзм везде, где не восхваляют Люсю.

Автор: Francisco Santander

Francisco Santander — Tue, 12 May 2009 20:25:58 +0000

Рубенс мог ехать медленнее и по независящим от него причинам. Давайте вспомним еще не столь давние времена, когда шины выбирались в субботу – на какой резине провел квалу, на той и гонку едешь. И сейчас мы понимаем, насколько фатален был выбор шин – один пилот едет на подиум, второй на другом составе теряет 2 секунды на круге.
И таких параметров много – вспомните 99 год, когда Ха-Ха приезжал на подиум, а Хилл в 10 не попадал – Дэймону просто не подходило шасси, хотя он и пытался ездить на шасси Френтцена с другой базой, и с настройками Ха-Ха, но просто не его была машина.
Барик мог выиграть, но Кнопкин был быстрее даже на жесткой резине.
Есть ли КТ? Думаю, теперь да. Но также думаю, что будь Барик впереди Кнопкина по итогам первых гонок, КТ была бы в его пользу.

Автор: Sun Ai Nuan

Sun Ai Nuan — Tue, 12 May 2009 20:03:56 +0000

2 stas
а что ж Рубенс ехал-то медленнее Жозефины?