Спешл фор МариоФ1 
Хотя и вправду, нехорошо как-то получилось…
| Pos | Driver | Team | Laps | Gap |
| 1 | Button | Brawn GP | 66 | 1h 37:19.202 |
| 2 | Barrichello | Brawn GP | 66 | + 0:13.056 |
| 3 | Webber | Red Bull | 66 | + 0:13.924 |
| 4 | Vettel | Red Bull | 66 | + 0:18.941 |
| 5 | Alonso | Renault | 66 | + 0:43.166 |
| 6 | Massa | Ferrari | 66 | + 0:50.827 |
| 7 | Heidfeld | BMW | 66 | + 0:52.312 |
| 8 | Rosberg | Williams | 66 | + 1:05.211 |
| 9 | Hamilton | McLaren | 65 | + 1 Lap |
| 10 | Glock | Toyota | 65 | + 1 Lap |
| 11 | Kubica | BMW | 65 | + 1 Lap |
| 12 | Piquet | Renault | 65 | + 1 Lap |
| 13 | Nakajima | Williams | 65 | + 1 Lap |
| 14 | Fisichella | Force India | 65 | + 1 Lap |
| Raikkonen | Ferrari | 17 | Hydraulics | |
| Kovalainen | McLaren | 7 | Gearbox | |
| Trulli | Toyota | 0 | Accident | |
| Buemi | Toro Rosso | 0 | Accident | |
| Bourdais | Toro Rosso | 0 | Accident | |
| Sutil | Force India | 0 | Accident |
Соответственно, что же мы теперь имеем в зачете:
| Drivers | ||
| Pos | Driver | Pts |
| 1 | Button | 41 |
| 2 | Barrichello | 27 |
| 3 | Vettel | 23 |
| 4 | Webber | 15.5 |
| 5 | Trulli | 14.5 |
| 6 | Glock | 12 |
| 7 | Hamilton | 9 |
| 8 | Alonso | 9 |
| 9 | Heidfeld | 6 |
| 10 | Rosberg | 4.5 |
| Constructors | ||
| Pos | Team | Pts |
| 1 | Brawn GP | 68 |
| 2 | Red Bull | 38.5 |
| 3 | Toyota | 26.5 |
| 4 | McLaren | 13 |
| 5 | Renault | 9 |
| 6 | Ferrari | 6 |
| 7 | BMW | 6 |
| 8 | Williams | 4.5 |
| 9 | Toro Rosso | 4 |
)) +1 типа 
Loading ...
Наконец родилась тема.
Ну что можем начинать потихоньку привыкать к новому британскому чемпиону..
Предпосылок для того чтоб в этом сомневаться – все меньше и меньше. Единственное чего еще хотелось бы увидеть так это сражение Браун-Феррари-Макларен на равных хоть под конец сезона..
пасибо…ребята.!!я тронут….
а терь серьезно!1.После гп Испании всем стало понятен расклад сил и чемпионат пилотов:-что касается пилотов феррари -то для них она уже давно закончилась..(я так думаю)-и борьба в 2009 году -будет идти между пилотами Браун ГП и Ред Булл(а именно между баттоном и фетелем!!)
2.я до сих пор в шоке -после финиша в испании -как в очередной раз из под носа барикелло опять сташили победу -как это было неоднократно в годы его вступлений за Феррари….вот лох….!!!!Если говорит на чистоту-то это неудивительно!!-обьясняю: после ухода Хонды из ф1-команда Браун Гп -не имеет никого отношения с японским автоконцерном-Терь это команда из брекли(англия)босс команды англичанин-также один из пилотов британец-так какого же хрена они начнут строить команду под этого «пенсионера»???!!!!!
3.и еше– если Феррари и впрям уйдет из ф1-и я думаю- они на долго уйдут -то это будет-круто-т.к-последний пилот который принес титул чемпиона -будет никто иной как сам-КИМИ!!!УРА ТОВАРИЩИ!!!
Кхм. чёта «Ура» кричать не хочется… да и Кими, полагаю, не хотелось бы именно таким образом попадать в историю)
если верить Советскому Спорту, то совет директоров Феррари принял решение не выставлять команду на 2010 год. Изменить решение может только изменение позиции ФИА.
ИМХО пока идет обмен ультиматумами.
Ну в общем на Ф1ньюз вчера был вывешен вполне адекватный перевод статьи, опубликованной на PitPass.com. Так что даже если не верить Советскому Спорту…
Французская «Фигаро» сообщает, что Рено чуть позже сегодня также опубликует свое намерение покинуть чемпионат в случае, если ФИА не пересмотрит свои планы.
Не смешите, «Феррари уйдет!» – это утопия. Никуда они не уйдут, выторгуют себе новые преференции и будут молча кататься дальше. Мосли всегда изначально предлагает полную ахинею, чтоб потом меньше сопротивлялись другому чуть менее маразматическому новшеству. В лучшем случае автопроизводители таки пересилят собственную лень и организуют свой чемпионат (с Берни или без – не важно), но это маловероятно. К сожалению…
TR9IM
Меня те же мысли посещают, но зато какая сейчас вокруг истерика поднялась
На PitPass-е, например, болтается шикарная статья под заголовком «Человек, который убил Ф1?»
Эдди Джордан:
Думаю, если Берни Экклстоун не видит проблем, он должен их создать, ведь они позволяют дополнить образ, состоящий из подъёмов и спадов. Если новости Формулы 1 на последней странице, он захочет узнать, почему они не на первой. Макс Мосли и Берни Экклстоун – отличные менеджеры этого шоу, нравится вам это, или нет…»
Вот вам и весь сказ.Спонсоры команд производителей должны тоже как то мелькать отведённое им время,даром деньги никто платить не будет.В Ф1 любая позиция проплачено заранее….и вообще,где тут блюющий смайлик?гыгыгыгы.
Комедио ….больше и сказать нечего …
Феррари не смогут побеждать за такой лимит бабок,им уже хреново что тестов не дают больше.Поэтому готовы глотку перегрызть Мослику.А у них нет других серий где они выступали бы.Думаю они никуда не денутся,будет найден компромис.
stas, учи мат часть – Феррари выступает во многих сериях. И еще не известно какой чемпионат будет называться «калалевой» если ребята из Маранелло замутят свой, аналогичный, чемпионат…
ЗЫ: и выдавать мнение «эксперта», опубликованное на ф1ньюз за свое не стоит… Феррари хреново не из-за ограничений бюджета, а из-за того что все силы были отданы на борьбу в прошлом сезоне, новой машине уделялось мало внимания… Аналогичная ситуация в Маках… А вот БМВ в полной ж… видимо из-за свое
(кнопкой промахнулся
)
А вот БМВ в полной ж… видимо из-за своей навязчивой идеи – КЕРС – наверное доктор считает что с этой чудо-девайсиной можно и вовсе без машины выступать… что же – «Развалинами рейхстага удовлетворен!» (с)
Не надо бредить! То что у баварцев этот пресловутый КЕРС не получился было заявлено СуперМарио еще зимой, да и рослому Кубику, в отличие от сопляка Хайфая его просто некуда было впихнуть. А вот в чем не правы БМВ, так это в упущенной борьбе прошлого сезона в угоду разработки болида этого сезона, щас хоть не так обидно было бы финишировать на почетных 15 местах, да и отмазка отличная была бы, как у Ферров и Маков…
Sun Ai Nuan, кассная статья, прочитал на одном дыхании. Может выложит кто здесь перевод?, а то я свою норму-день уже выполнил
Lig Ты я вижу больше начитался всякой хрени,Феррари не авторитет в других местах.И для меня тоже не авторитет!Феррари-это часть формулы 1,а не наоборот,абарзели всякие Луки у угрожая «всеми Любимому» Мослику.
ЗЫ мнение эксперта-все мы тут «эксперты»,а ты я вижу летаешь наяву в поддоке!
Тут есть еще один момент, о котором формульные «эксперты», не видящие далее своего носа, забывают.
Сейчас речь идет о том, что FIAT поглотит Крайслер. В планах передача нескольких платформ американцам, на которых будут выпускаться машины под лейблом Крайслер. Соответственно, потребуется продвижение за океаном, а на два фронта играть будет нелегко, тем более, что кризис на дворе. В Европе у красных все хорошо, есть пользующийся спросом бренд, к тому же Феррари выступает в чемпионатах типа FIA GT и иже с ними, участие в Ле-Мане в качестве заводской команды может принести плодов не меньше, чем ф-1 – есть наглядный пример Audi. Если результат такой же, то зачем платить больше?
Поэтому Феррари сейчас действительно может спокойно на несколько лет уйти из ф-1. А вот для ф-1 это действителььно будет большой потерей, так как болельщики Феррари – это аудитория, которая, полагаю, больше, чем все болельщики остальных команд вместе взятые.
Появятся другие Фанаты
Пьеро Феррари:
Макс Мосли забыл посоветоваться с командами, проигнорировав не только комиссию Формулы 1, у которой есть соответствующие полномочия, но и правила, гарантирующие стабильность регламента. Я знаю, что экономический кризис касается всех, но подобное отношение и способы решения не смогут улучшить экономическую ситуацию.
P.S.
Никогда более симпатии не испытовал к Феррари чем сейчас.
Не факт, что появятся. И потом рост аудитории – процесс длительный. А потеря аудитории в случае ухода Ферарри будет налицо, будет мгновенной. И большая будет потеря.
И это не просто будет потеря, а уход фанатов (читай – телезрителей, аудитории, людей, приезжающих на гонки)в другие серии. То есть ушерб вдвойне – они не просто ушли, они ушли в другие гонки, в другую серию.
Newmont
перевела, очень многа букаф, так что местами просьба не обращать внимание на «моя плохая русская языка»
http://www.berni.ru/2009/05/15/4601
букаф действительно много, я поэтому и не хотел браться – подправить бы еще литературный, а то какой-то ломанный получился… на англ. легче и лучше читалось
Newmont
сил нет больше, и так полдня на работе переводом занималась)))