Команда Williams официально подтвердила, что завершает контракт на поставку двигателей Toyota в конце 2009 года. Пока новый поставщик моторов не определен – скорее всего, это будет либо Cosworth, либо Renault. Что-то это напоминает…
Между тем, пока нет данных о том, действительно ли Рубенс Баррикелло заключил трудовой договор с Williams, нет.
___________________________________________________________________
Жить в современных реалиях в полной безопасности и защищенности довольно тяжело. Однако чувствовать себя более уверенно вам помогут занятия айкидо. Получив специальную подготовку, вы повысите уверенность в своих силах и сможете постоять за себя.
)) +1 типа 
Loading ...
Нефиг было с БМВ разрывать сотрудничество.
Cosworth – это конечно сила!
Нафига, спрашивается, было от него отказываться в 2006?
Что же до магии словосочетания Williams Renault, то в Ф1 сменилось уже поколение гонщиков, которые «трепетали» от этих звуков.
Короче шасси надо делать. А движки – они почти одинаковые.
Если это конечно не Mercedes…
Дык Cosworth-то сила безусловно уважаемая (одна тока Sierra RS Cosworth чего стоила), но в упомянутый момент их формульные моторы не тянули по мощности.
В общем, из всех действующих мотористов Вилы не работали только с Феррари и Мерседесом. Уж лучше попробовали бы.
Но шасси, конечно, надо делать. Сколько можно все проблемы на Росберга валить.
И жаль, что тут нет исправления опечаток по Ctrl-Enter, не помешало бы: «нет данных о том, действительно ли Рубенс Баррикелло заключил трудовой договор с Williams, нет.»
Red Bull не планирует продлить контракт с Renault, ходили слухи о переговорах с Mercedes, но в McLaren воспользовались правом вето – остаётся вариант с Cosworth, и консультант команды Хельмут Марко в Сан-Паулу заявил журналистам, что он вполне может оказаться удачным…
Вариант действительно неплохой, мы бы его не рассматривали, если бы считали, что не получим конкурентоспособное решение».
А вот Williams напротив, выбрал Cosworth из-за цены и качества.Они не претендуют изначально на конкурентоспособное решение,так зачем платить больше?В Williams уже предпологают,что следующий сезон будет напоминать,как в стихотворении Корнея Чуковского:ехали медведи на велосипеди…..
Интересный вопросик,что истинно является камнем предкновения между Mercedes и McLaren,не ужели банальная ревность к спорткару.Точнее выбору Роно Денисом мотора. Что то мне демается, а не Cosworth ли стоит на McLaren MP4-12C?
Не плохой крутящий момент у двигателя на MP4-12C.При 600л.силах 80%крутящего момента до 2000 оборотах-это пипец!!!!знаете ли господа.
Сэру Вильямсу не надо было разрывать сотрудничество с БМВ, и был бы сейчас при моторах.
А тем временем:
Согласно сообщениям Tomorrownewsf1 со ссылкой на немецкое издание autobildmotorsport, идея «Мерседеса» о продаже 40% акций «Макларена» подтверждена административным советом. Если это произойдёт, то партнёрство изменится следующим образом: «Мерседес» больше не будет обязан бесплатно предоставлять двигатели «Макларену», а также не будет оплачивать более 50% издержек на заработные платы.
Совершенно непонятно, что дало сотрудничество с Тойотой Вильямсу: столько лет в кокопите сидела модель пилота Ф1 в натуральную величину по имени Накаджима, столько нервов истрёпано Росбергу, что тот уходит, и слава богу, если придёт Рубенс… Имхо Косворт – не самы
не самый худший вариант, по крайней мере болидами будут управлять не овощи.
Предприятие под названием Ф1 это прежде всего кузница бабла.А во вторых каждый пилот,кто в состоянии проехать 60-70 кругов в нужном темпе и не совершив ошибок уже потенциальный чемпион.
Для моей амбициозности,так лучше вообще что бы BMW не уходили,и свои моторы продавали новичкам.Да и аббревиатура BMW легче ложится на уста,нежели Cosworth.Williams как и другим командам новичкам,в следущем сезоне уготовлена роль на подтанцовку.Так зачем платить больше?
Насчёт Mercedes и MacLaren мне думается вот что.Мы увидим Рона тогда, когда Мерседес свалит из Макларен.
(я так думаю)
При живых-то неграх?
Негры тут ни при чем.
Босс, ну вот нинадо лапшу начинать
Снова из старых новостей цитаты вешать?
Можешь, конечно, вешать. Но все эти цитаты ни хрена не доказывают, одну простую вещь: что Люся и тим-манагер(ксати, белый и вроде как не член семьи) врали самостийно, а не с подачи руководства. Ибо даже самомоу кошерному британскому журналисту об этом никто никогда не скажет!
Я еще раз повторю: Рон сам дурак, что вляпался. В Ф1 он всегда имел славу хитрого лиса. (Одна нае*ка в 1986г. чего стОит!) И представлять его наивным простачком, нагло и грязно натянутым мерзкими неграми, ИМХО, глупо. Другое дело, что на протяжении вот уже многих лет ему хорошо удавалось обманывать лишь самого себя.
Эта тема несомненно достойна обыгрыша в твоих отчетах (без иронии!), но подавать её в качестве серьезного утверждения – ИМХО, несерьезно.
Та я не про вранье. Да и с тем, что Рон сам на грабли наехал, тоже согласен. Я про то, что по неизвестным мне причинам негрофамили взъелось на Денниса и сыграло основную роль в его выдавливании из команды. И про их «отношения» в тот весенний период достаточно было материала. Ну и посему я гварю, что Мерс тут вообше не при делах – пока Хемилтоны в боксах Мака, Рону путь туда заказан.
В честь чего возникал как-то вопрос – а мегалюсю в Парагон-то пускают или там график составили, шоб их развести по дням?
Mad Max says:
19.10.2009 at 08:47 При живых-то неграх?
И не говори!Павликов везде зватает.
Поясню свой пост от 17.10.2009 at 15:52.о Р.Денисе и отношениях с Мерс.
1.Мерседес обоссались за свой имидж.О чём они кричали в открытую и прося СМИ не упоминать их в связи с грязными разборками.
2.Имея большею долю в совместном предприятии, Мерседес могли влиять большинством голосов на принятия выгодных для себя решений.(внутренних)
3.Никто из Мерседес не пришли на званый обед к Денису.
4.негрофамили не имеют ни какого отношения к совместному предприятию под названием Vodafone McLaren Mercedes Team Racing.(всего лишь наёмники со своими обязанностями и правами)
вот так вота.