Саммари. Тесты Формулы 1 в Валенсии суммарно

Опубликовано: 04.02.2010Теги:
М Пилот Команда Время Кр. День 1 День 2 День 3
1. Алонсо Ferrari 1:11.470 127 - - 1:11.470
2. Масса Ferrari 1:11.722 226 1:12.574 1:11.722 -
3. Кобаяси Sauber 1:12.056 96 - 1:12.056 -
4. Де ля Роза Sauber 1:12.094 154 1:12.784 - 1:12.094
5. Гамильтон McLaren 1:12.256 108 - 1:12.256 -
6. Кубица Renault 1:12.426 188 1:15.000 1:12.426 -
7. Шумахер Mercedes 1:12.438 122 1:12.947 - 1:12.438
8. Альгерсуари Toro Rosso 1:12.576 97 - - 1:12.576
9. Росберг Mercedes 1:12.899 158 1:13.543 1:12.899 -
10. Баттон McLaren 1:12.951 82 - - 1:12.951
11. Петров Renault 1:13.097 75 - - 1:13.097
12. Баррикелло Williams 1:13.377 177 1:14.449 1:13.377 -
13. Хюлькенберг Williams 1:13.669 126 - - 1:13.669
14. Буеми Toro Rosso 1:13.823 125 1:14.762 1:13.823 -
15. Паффетт McLaren 1:13.846 86 1:13.846 - -

Разумеется, в таблице кое-чего не хватает. Прежде всего, раскладки по кругам, которая дала бы более полное представление о потенциале и реальной скорости машин.

Возьмем, однако, первую попавшуюся статистику за 2 февраля:
Лучший круг Фелипе – 1:11.722 – на первом быстром круге из 11-ти.
Лучший круг Камуи – 1:12.056 – на четвертом круге из 8-ми.
Лучший круг Льюиса – 1:12.256 – на четвертом круге из 20-ти.
Лучший круг Роберта – 1:12.426 – на втором круге из трех.
Лучший круг Нико – 1:12.899 – на пятом круге из шести.

То есть, мы видим, с поправкой на количество топлива в баке, McLaren очень близок к Ferrari. Хотя и не факт, что у Массы топлива было всего на 11 кругов в данном заезде. С другой стороны, бразилец тестировал машину и днем ранее.

Де ля Роза и Кобаяси в основном настраивали машину на заездах 8-10 кругов. А вот Mercedes под управлением как Росберга, так и Шумахера, как и “Макларены”, проходил за раз около двадцати кругов, при этом привозя стабильные результаты.

С большим запасом топлива в баках ездили также Williams и Renault. Кубица во вторник заявил, что никогда не водил такую тяжелую машину, а Баррикелло поделился, что эксперименты в облегченной версии еще предстоят.

Еще новости Формулы-1 и автоспорта