Сухой паек

Ну прямо как незабвенное «Итак, что же мы имеем на сегодняшний день? Не мы, а вы» (с). Нет, на этот раз тоже, к сожалению, мы.

Незаметная за налетевшими метелями, ФИА всю зиму отчаянно старалась, навыдумывав изменений даже больше, чем у них это обычно бывает. Сомнений нет, дорогие товарищи чиновники всех себя без остатку отдавали любимому делу, всё перевернули вверх тормашками ради нас, неблагодарных свиней – а дебютная гонка все равно выходит помесью Гран При Венгрии с Гран При Валенсии. И как у ФИА так получается?

Как уже не раз бывало, результаты очередных радикальных решений сей кисейной организации в очередной же раз оказались совершенно для нее неожиданными.

Широко разрекламированная отмена дозаправок привела лишь к одному положительному результату – Люсик наконец-то смог выдать осмысленный комментарий да еще и по теме. В остальном подаренная нам езда всухомятку породила стартовое поле с двумя десятками агрегатов, напоминающих дальние бомбардировщики времен Второй мировой, которых заправляли так, что те взлететь не могли.

Но если старт мы еще худо-бедно осиливаем (хотя наблюдение за разгоном требует изрядного терпения и концентрации), то насчет старых добрых битв первой пары кругов уже получается туманно – в этом сезоне пилотам надо очень аккуратно обходиться с резиной, пока машина такая тяжелая. Посему тут только от японских гонщиков можно чего-то ожидать.

В скучных гонках прошлых лет последним, бывало, бастионом надежды на интригу оставались волны пит-стопов. Так и с этим успешно справились, ибо реально промахнуться с банальным шиномонтажом не смогут даже механики в телогрейках от Лады.

Что там еще оставалось? А, система обвального начисления очков. На первый взгляд, Хрюша был непоколебимо логичен в своем стремлении большой кучей очков стимулировать борьбу за победу (как бы ему такие суммы да в 2002-й, любимому Мише!), но и тут злопыхатели узрели стремный момент. За чем большее количество очков ты ведешь борьбу, тем большее их количество ты рискуешь потерять, в пылу борьбы ошибившись в отбойник. Что особенно обидно, когда все остальные десятеро уродов проезжают мимо аккурат за ними. Так стоит ли торопиться и нарываться?

В общем, с форматом у нас полный порядок. Дебютная гонка сезона вызвала полвечера комментариев о себе самой и полторы недели споров на тему что делать – кто виноват. Довольны только Алонсо, потому что сходу победил, да Берни, потому что старый дурак.

Поскольку по самому Гран При Бахрейна сказать что-либо осмысленное довольно сложно, кроме того, что оно было на острове, остановимся на некоторых моментах, оставивших след временно глубокий и местами неизгладимый.

Момент первый. Новый регламент, новые команды, новые пилоты, новые трассы в календаре, новые очки, новый президент ФИА…Вывод? «Но вы друзья, как ни садитесь…» (с).

Момент второй. Новички, зеленые да наивные. Скатывание Формулы-1 в учреждение тихо помешанного вида в целом развивается успешно, в соответствии с кем-то утвержденным планом. Команда ЮС Ф1, как уже сообщалась, смогла добиться неучастия в чемпионате. Молодцы. Команда имени некоего безумного серба с двумя недолексусами скрывается где-то в балканских лесах, постоянно угрожая неожиданным стартом в какой-нибудь гонке. Хорошо. Команда Кампос (вроде бы) выродилась в некую новую испанскую скудерию и испугавшись старта вместе со всей толпой, застенчиво приняла бой с пит-лейна. Не US F1, но тоже неплохо. Команда Лотус ожидаемо опозорила свое славное имя. Хотя все равно выглядит куда счастливее, чем во времена выступлений с лучшим другом Льюисом.

На фоне всей этой галиматьи Сила Индии начинает производить впечатление топ-команды. Молодей Виджай, вовремя пришел.

Момент третий. Не позволяющая подобрать себе точного эпитета команда Virgin Racing. Гламурно развиваясь роскошной седой шевелюрой, Ричард Брэнсон еще в прошлом году заставил поверить в свою гениальность, поставив немножко из честно заработанных миллионов на другого такого же гения с вечно всклокоченным котелком. Посему озвученное решение Ричарда надрать задницу всем, включая и самого Брауна, а затем и представленный мегаболид, разработанный целиком и полностью в виртуальном пространстве, поначалу наводили на героические мысли об эпической битве. Как показала суровая реальность, проектировать машины целиком на компьютере вполне реально. Вот только сначала хорошо бы антивирусник какой на нем прогнать.

Интересно, а разрекламированные тем же Брэнсоном уникально некрасивые космопланы для суборбитальных экскурсий, они на том же компьютере проектировались?

Момент четвертый. Уэббер. Маркыч явно не терял зимой время даром, вдоволь начитавшись исторической литературы да насмотревшись художественных фильмов. Ибо вовремя выставленная дымовая завеса отличалась таким качеством исполнения, какое под силу разве что эсминцам времен той самой второй мировой войны да Джеймсу Бонду на Астон Мартине. Есть только одна проблема – если Марк и дальше будет отдавать столько сил пиротехническим эффектам, особенно на фоне напарника, то высшему быководству придется вскоре вытаскивать обратно нашего горе-раллиста, как бы тот не отбивался своей новой красивой лопаточкой.

Момент пятый. , напарник евоный, мальчик-в-шапочке. Трудно вспомнить, какая именно в этом году у Себастьяна «подружка» или «сестричка», но здесь она повела себя как типичная блядь. Наверняка и в тот момент называл ее именно так. Тем не менее, Формула-1 заждалась уже какого-нибудь нормального чемпиона и тот шкет на сию роль подходит вполне, даром что если по роже, то ему до сих пор еще должны 50-процентную скидку в транспорте предоставлять.

Момент шестой. Общество польско-советской дружбы в целом выступило ожидаемо. Неожиданным был лишь тот самый превед от Уэббера, в котором компанию поляку составил вездесущий Сутиль. Тот вообще соскучился по Кубице, ибо они как оказались вместе в первые же секунды, интимно прикрытые от посторонних глаз, так через полтора часа друг за дружкой и финишировали. Отстал бы он, что ли, не к добру это.

Что же до самого Кубицы, то тот показал свою традиционную прилежность, с однообразием тепловоза отыгрывая одну позицию за другой, под тоскливые всхлипывания Попова «на этом месте мог бы быть Виталий». Леша, кстати, держался молодцом, ибо памятуя его деятельное участие в субботнем триллере про захват Формулы-1, поначалу за Леху было откровенно боязно, как-то он там? Но ничего, стоически перенес, даже микрофон вроде не пришлось отключать. В следующий раз будет уже легче.

Да, сама Ракета, по счастью, Красного Барона еще не растерзала, ибо дальности не хватает. Однако она хотя бы стартовать в состоянии, в отличии от той же Булавы– дядя Вова с ней тоже какое-то время носился в ответ на всяческие противные ПРО, пока совсем стыдно не стало.

В целом товарищ Петров заслужил приличную для дебютанта оценку – светофорам обучен, никому особо не мешал, даже обогнал где-то там что-то кого-то, а потом тихо-мирно сошел согласно тарифу и даже без последствий для команды. И вообще, если поделить количество таланта, продемонстрированное им за те короткие, но радостные 14 кругов на сумму, уплаченную за место в болиде, Витя у нас получается самым талантливым рента-драйвером в истории Ф1. Что все-таки звучит приятнее, чем звание самой первой гоночной обезьяны.

Насчет же самого схода – тут некоторые злопыхатели и вообще антиракетчики намекают, что Петров сам, мол, раздолбал подвеску обо всякие поребрики и выбоины. Виноват, короче, и на тракторе ему теперь ездить. Ерунда полная, ибо кто как не русский пилот умеет избегать дорожных неровностей, ям и прочих гаишников.

А то это все равно, что обвинять Кими что он градус не держит, или что если Моня и бывает неожиданно адекватен, то лишь по причине охватившего того насморка.

Видать, просто переборщили с логотипами Лады на теле Рено. Что-то там нарушилось в балансе сил и прочая мистика. Не ладохульствуйте, короче.

Остается открытым лишь вопрос о том, стоило ли все-таки захватывать столько много Финляндии, чтобы там вместо Хаккиненов и Райкконенов рождались Петровы.

Момент седьмой. Мерседес, конечно не Лада, но испоганить прошлогодний Браун им удалось весьма конкретно. Хорошо еще, тестов мало было.

Момент восьмой. Никто не может упрекнуть Михаэля в небрежной подготовке к сезону, но как Шумахер волосы не красил, а Росбергу таки слил. Знающий очень много ни о чем Ники Лауда предрекает выход Шухера на полную мощность где-то к Малайзии. Ну и плевать, нам после Коллайдера вообще ничего не страшно.

Зато принято считать, что Михаэль показал высший класс и классный пилотаж. Потому что если даже Жак Вильнев сильно впечатлен чем-либо, что делает Шумахер, то это должно быть очень-очень впечатляюще. А Вильнев так и сказал – очень, говорит, впечатлен. Правда, не сказал, в какую сторону.

Момент девятый. Красотка Росберг обычно оказывался на 0.4 секунды быстрее своего напарника. Это же повторилось и в Бахрейне, несмотря на то, что в 2009 году противоположную машинку занимал Кобаяши, а теперь там сидит гусь заметно поблатнее. Так что как бы ни было смешно глядеть на бодрившегося Росберга всю зиму, а тот пока удар держит. Теперь все зависит от того, насколько быстро и до чего именно доанализируется любитель анализов Шумахер.

Момент десятый, извините что чуть не забыли про победителей. А чего тут скажешь-то? Молодцы. На халяву, но молодцы. В любом случае эти раздолбаи и безо всяких Браунов смогли самостоятельно сделать вполне надежную машину. Жаль, не смогли мотор. В общем, балансировать нелегко, но пока особых причин для истерик Нанды не наблюдается, а если прямо сейчас, так он вообще доволен как слон. Достаточно вспомнить, как бедолага начинал предыдущие два сезона.

Масса тоже вроде в порядке, хотя по изображению глаз понять что-либо трудно – видать, скринсейвер забацали. Главное, чтоб не простужался – для него теперь вирусы еще опаснее, чем раньше.

Зато судя по первым поворотам, Люсик внесен у Филиппка в черный список. Можно догадаться, кем.

Момент десятый плюс один. Баттон. Нет, дело не в том, что с ходу же слил бабуину. И не потому, что по лучшему кругу проиграл старой Баррикелле и красивой Альгерсуари. А то, что на самого Шумахера нападал! Вот он, пик карьеры, предел мечтаний. А обгонять даже и не надо, а то внуки не поверят.

И еще один моментик, маленький совсем и незначительный. Внедренная МакЛареном революционная система вентиляции чемпионских биг боллзов однозначно не подходит Баттону. Ожидавшееся поначалу слепое копирование находки конкурентами отложено ввиду отсутствия у них подходящих боллзов.

Напоследок момент тревожный. Малыш Фитиль уже в Австралии, где он явно был оставлен без присмотра, так как замечен размахивающимся бумерангом. Успел ли Уэббер рассказать ему о национальных особенностях сего девайса? А то нам талантами разбрасываться нельзя.

Но в целом расстраиваться ни в коем случае не надо, все это мелочи. Тут вон Индия с Бангладеш, даром что на рожи все похожи, многие годы вели отчаянный спор за счастье обладать неким крохотным островком в Индийском океане. Индусы даже на военных кораблях туда плавали и пограничников выставляли. Но прежде чем дело дошло до какой-нибудь небольшой и полезной в плане перенаселенности войны, остров возьми и исчезни. Там, понимаешь, то ли тектонические плиты сдвинулись, то ли вода поднялась ну или еще какая беда стряслась, но если раньше сей недоконтинент торчал всем на радость метра на два над водой, то теперь метров пять уже под, гад такой. Как сказал один важный индусский начальник, таким образом конфликт исчерпан, а остров теперь можно посетить только на подводной лодке. С чем Индию и поздравляем – у Бангладеш нету ни одной.

А вообще вот это вот облом так облом.

Кстати, куда делись пограничники, не сообщается.

Ну а мы тем временем приближаемся к Австралии и годовщине едва не случившегося славного события, когда оболгавшийся бабуин, размазывая сопли на тему «меня никто не любит», едва не покинул этот противный спорт. Жаль конечно, ну хоть за папунегру спасибо. Ждем продолжения.

© Mad Max

© Berni.ru

© Все права защищены. Любое использование данного материала без ссылки на автора и ресурс запрещено, и является нарушением авторских прав.

Всякие похожести в тему:

  1. Чайнатаун
  2. Старый Свет, новый бред
  3. Мой скромный вклад. Немного покопался в нете.
  4. Кимасутра
  5. Послание от Луки