Команда Renault может выиграть больше других от перехода на восьмицилиндровые двигатели – просто за счет того, что старый двигатель был хуже.
Пэт Симондс заявил, что старый 72-градусный V10 был не очень хорош: «Он был тяжелее большинства других, у него был более высокий центр тяжести, а V8s окажется в одном ряду с конкурентами.
Главный инженер Renault также заметил, что несмотря на поздний вывод V8 на трассу, пакет 2006 года появится раньше обычного. «Мы активно работали в конце чемпионата, очень интенсивно. И многое происходит сейчас, мы очень заняты», – заявил Симондс в интервью PA Sport.