Гамильтон на пути в Формулу-1

Победив в чемпионате GP2, Льюис Гамильтон сделал, возможно, последний шаг на пути к Формуле-1. Однако, далеко не факт, что он может дебютировать в этом или следующем сезоне, хотя возможности для этого есть.

Перед Роном Деннисом и Ко. cтоит весьма непростая задача – выбрать то, что лучше для команды, хотя возможностей, судя по всему не так много. С одной стороны, два молодых пилота, Гамильтон и Паффетт. С другой стороны, опытнейший Де ля Роза. И при всех тенденциях по омоложению команд, решение о том, чтобы выпустить на трассу неопытного гонщика, может сыграть злую шутку с McLaren. И всерьез повлиять на исход борьбы в 2007 году.

Так, Мэтт Бишоп пишет в своей колонке на autosport.com, что в команде Williams поговаривают о том, что результаты могли быть намного лучше, если бы Нико Росберг поработал еще год тест-пилотом, а роль основного досталась бы Алексу Вурцу.

То же самое и в McLaren – при всей приверженности команде, которая ведет его карьеру с 1998 года, Гамильтон тестировал болид Ф1 в холодном Сильверстоуне лишь один день в 2004 году. И прошел 21 круг. У Педро де ля Розы 286 дней тестов за карьеру, и 42 – только в этом году.

Однако с маркетинговой точки зрения молодой британский, да к тому же, чернокожий пилот за рулем англо-немецкой команды, намного более привлекательная перспектива, чем два испанца. Тем более, что в том случае, если Гамильтон окажется на вторых ролях, ему могут сделать предложение, от которого будет отказаться очень трудно. Тот же Мэтт Бишоп пишет, что Марио Тайссен из BMW уже интересовался возможностью выкупить контракт Льюиса в прошлом году. И теперь, после успешного выступления в GP2, вряд ли этот интерес пропал.

Поэтому впереди у Рона Денниса и Норберта Хауга много часов и дней тяжелых размышлений о том, какой путь выбрать команде, которая, получив Алонсо, потеряла Райкконена, и теперь, в отличие от большинства команд, вынуждена готовиться к новому сезону, не зная о том, в каком составе ей предстоит выступать.