Райкконен: «Мечта о Ferrari стала явью».

Kimi RaikkonenОказывается, Кими Райкконен всегда мечтал выступать за Ferrari, и теперь до исполнения этой мечты остался всего один шаг. В Монце он почувствовал, что он совсем рядом от цели.

«Я всегда хотел стать пилотом Ferrari. Теперь мечта исполнилась. Я хорошо знаю историю Ferrari, их давние традиции. И я уверен, что теперь самое подходящее время туда перейти. Могу сказать, что это решение было принято давно, и с тех пор я ни разу не пожалел об этом», — цитирует Кими Gazzetta dello Sport.

«Это было здорово, — делится он впечатлениями от атмосферы в Монце. – Теплота, которой окружают поклонники пилотов Ferrari, просто невероятна».

Что же до McLaren, то Райкконен все еще надеется одержать победу напоследок. «Для меня ничего не изменилось. Моя цель – сделать максимум, и вернуться к победам до конца сезона».

Вам также могут понравиться
0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
35 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Warlock
15 лет назад

Значит это правда, что контракт Кими подписал еще в конце 2005-го…
Ох и лопух же этот Рон и Ко…

15 лет назад

а лет 5 назад Кими всю жизнь хотел стать пилотом Макларена :)

maina
15 лет назад

так бывает. люди взрослеют, пристрастия меняются)

15 лет назад

to maina: особенно этому подвержены мечты детства :)

фу, какая глупая корпоративная попсня… не ожидал :(

Lemmy van der Koon
15 лет назад

2. Sceptic | 12.09.2006 в 17:05
а лет 5 назад Кими всю жизнь хотел стать пилотом Макларена
————————-
Ну дык правильно, перешел в Маки — началась новая жизнь.
Поняв, куда попал — сразу начал мечтать о Феррах ;)

loki_0420
15 лет назад

да уж Кими.. не ожидал я от тебя :(

Boss
15 лет назад
15 лет назад

Ну вы какие-то странные: вряд ли Паша, женившись на Маше, станет заявлять, что мечтает о Глаше…

Zerg
15 лет назад

Главное что бы пить бросил

Uncle_Nick
15 лет назад

Сколько можно Кими в алкоголики записывать! Боян, чессна слово.

15 лет назад

[b]капитан[/b], если Паша, оставив Глашу, о которой давеча громогласно твердил, что она есть свет в его окне, а теперь, слившись в экстазе с Машей, твердит тоже самое о Маше, то у Маши должна окрепнуть уверенность, что он и с так же запросто разбежится…
из Ф-1 прежнего созыва все гонщики её покинули, остались одни целлулоидные куклы Кены… и Кими туду жа ломанулся

15 лет назад

тьфу не [b]капитан[/b], а капитан

Boss
15 лет назад
Boss
15 лет назад
Boss
15 лет назад

Берни, спасибо, а то меня за спамера приняли)))

КадРас®
15 лет назад

А чего вы ожидали от Кими?..Понятно,что в 2002году,Макларен был единственно возможным средством громко заявить о себе и сократить путь в Феррари на 2-3года…Вы вспомните 2001год…Мика Хаккинен приглашает Кими на вечеринку Макларен.Рон задает вопрос-А не хочет ли Кими гонять в Макларен?..И что отвечает Кими?..Нет!Я хочу гонять на красных машинах!..Кстати ,Франциско де Пауло,вот ответ на твои слова,что это Феррари выбрало Кими,а не он Феррари!

15 лет назад

Boss, сэнкс… ну тады ой, зря я на Кими гнал… совсем видать склероз крепчает…

Francisco de Paula Santander
15 лет назад

Давайте не будем забывать, что тогда Кими выступал за команду с двигателем Феррари, протеже Макларена в тот момент был Хайдфельд. И поэтому Кими ничего не оставалось, как говорить, что он хочет выступать в Феррари — это был единственный шанс у него выбраться из Заубера. Но потом все круто изменилось и Макларен отплевался от Ника и сменил ориентацию на Кими.

IceMan®
15 лет назад

Франциско,это ты провел параллель с Массой?..Помоему моторы тут не причем!Это был честный разговор,а не заявление…К тому же ,если следовать твоей логики,то Феррари имели на Кими планы,и не позволили бы Рону выкупить контракт у Петера…И сейчас Кими говорит,что это давняя мечта.И я не думаю,что это из за уже готового контракта с Феррари.

Francisco de Paula Santander
15 лет назад

Я провел параллель именно с Массой. Моторы тут как раз при чем — Заубер в свое время от них весьма сильно зависел.
Из моих рассуждений не вытекает, что Ферры имели на Кими планы, я говорил о том, что на Кими никто не имел планов вообще и поэтому такие сладкие речи теоретически могли помочь Кими оказаться в тестерах у Ферров или еще кем-нибудь.
Но потом ситуация изменилась — по абсолютно непонятным до сего времени для меня причинам этот ничем не выдающийся, кроме постоянных алкогольных скандалов пилот, оказался в Макларене…

IceMan®
15 лет назад

Франциско,я уважаю твое мнение,но честно не понимаю,как можно называть Кими- ничем не выдающимся пилотом!.Помоему это личная неприязнь,а не адекватное мнение…Скандалы с пьянками явно раздуты и на половину выдуманы.Половина пилотов пьет в свободное от гонок и тестов время.Считать иначе это полное лицемерие!..Что касается именно гонок ,а не личной жизни,то тут Кими очень даже выдающаяся личность!И в квалификациях и в гонках он показал себя бойцом.Он был на голову выше своих партнеров.И разговоры о том ,что машину делали всегда под него,это мне кажется слабым оправданием.Машину делают под скорость,а уже нестерство пилота позволяет ее настроить под себя…И не зря же его называют одним из самых трудолюбивых,точных,и талантливых пилотов.

checker
15 лет назад

а кто нынче выдающийся?.. то что Кими входит в тройку самых быстрых пилотов признают боссы всех команд, и для Маков и для Рено, и для Ферров — это достаточное основание, чтоб пытаться заполучить его в свой кокпит..

ЗЫ наш стеб по поводу кимкиных похождений может позабавить только нас самих, ситуацию на рынке пилотов он абсолютно не аффектит ;)

Francisco de Paula Santander
15 лет назад

Айсман, по результатам :)
А машину действительно делают под пилотов, ибо они все разные — одному, к примеру, нравится избыточная поворачиваемость, другому недостаточная, даже педали разные делают — кто-то предпочитает жать на педали одной ногой, кто-то разными, кто-то правой давит газ, а левой тормоз, кто-то левой газ, а правой тормоз…

IceMan®
15 лет назад

Франциско, но педали, сиденье, руль, чувствительность ,руля, поведение подвески и тд,это как раз настройки и попытки пилота подстроить под себя болид, созданный для скорости с учетом нынешнего регламента,и характеристиками конструкции мотора, коробки передач, центра тяжести и еще хег знает чего…А результаты-два вице чемпионства на нестабильно быстрой и нестабильно надежной машине. Прекрасные квалификации.Прорывы из последних рядов в лидиры…Незнаю! Время покажет. Надеюсь Феррари не сделают из него второго Монтою.

Francisco de Paula Santander
15 лет назад

Айсман, недостаточную поворачиваемость крыльями не всегда возможно превратить в избыточную — угол установки переднего крыла, за это отвечающий, имеет очень небольшие регулировки.
А в 2005 году Кими должен был становиться чемпионом, но сквадраченными самостоятельно колесами и спаленными движками он своими руками отобрал у себя титул. И не будь у ХПМ пропуска ГП по причине перелома руки, не будь КТ, не будь машины, где только к Канаде под ХПМ сделали подвеску — еще неизвестно, кто был бы впереди. Но Рон решил, что Кими — первый. Не решил бы так — было бы у него два пилота, борящихся за чемпионство. А так он положил яйца в одну корзину и потерял все.

Сайт использует легкие файлы cookies, персональные данные обрабатываются в соответствии с ФЗ-152. Понятно Подробнее