ФИА подвела итоги всемирного опроса

Даже если вы не участвовали в опросе FIA/AMD, за вас это сделал кто-то другой. Более того, ФИА уже подвела итоги голосования 91 тысячи респондентов из 180 стран мира.

Согласно итоговому протоколу, большинство болельщиков, 87% которых следят за Формулой-1 6 и более лет, позитивно восприняли изменения 2006 года. В частности, возвращение смены покрышек одобрили 66%, изменение формата квалификации – 73% (в результате чего на 51% выросло число зрителей квалификации). Большинство болельщиков все еще согласны с тем, что Формула-1 служит для демонстрации современных технологий (91%), но настаивает на том, чтобы упор был сделан на мастерстве пилота, а не на электронной помощи (88%). Самым важным для зрителей элементом улучшения гонок остается увеличение числа обгонов и возможностей для них (86%).

Квалификация и пит-стопы
Изменения в шинном регламенте сделали гонки более зрелищными – 66%.
Стратегии пит-стопов сделали гонки более зрелищными – 60%.
Квалификация улучшилась по сравнению с прошлым сезоном – 73%.
Стали больше смотреть телетрансляций квалификации – 51%.

Технологии и мастерство гонщиков
Формула-1 служит демонстрацией наиболее продвинутых технологий в автоспорте – 91%.
Хотят усиления акцента на мастерстве пилота, а не на электронной помощи – 88%.
Препочло бы иметь больше информации для поклонников о технологических аспектах – 71%.
Технологические инновации ведут к более конкурентным гонкам – 32%.
Технологии являются наиболее захватывающим аспектом Формулы-1 – 28%.

Популярность пилотов
Михаэль Шумахер – 28%.
Кими Райкконен – 17%
Дженсон Баттон – 8%.
Фернандо Алонсо – 7%.
Дэвид Култхард – 6%.
Хуан Пабло Монтойя – 5%.
Жак Вильнев – 4%.
Марк Уэббер – 3%
Такума Сато – 2%.
Рубенс Баррикелло, Джанкарло Физикелла, Ник Хайдфельд, Тьяго Монтейро, Нико Росберг, Скотт Спид, Ярно Трулли – 1%.

Популярность команд
Ferrari – 30%.
McLaren Mercedes – 21%
Renault F1 – 8%.
WilliamsF1 – 8%.
Honda Racing – 6%.
Red Bull Racing – 4%.
BMW Sauber – 3%.
Super Aguri F1 – 2%.
Panasonic Toyota – 1%.

Телетрансляции
Хотели бы видеть более подробные интервью с пилотами – 80%.
Хотели бы видеть более глубокий анализ технологий (в отдельных программах вне гонок) – 73%.
Хотели бы чаще слышать переговоры с боксами – 66%.
Хотели бы видеть больше кадров с камер на борту – 59%.
Предпочли бы разделенный экран трансляции – 55%.
Хотели бы видеть больше данных телеметрии – 50%.