Финита ля комедия?

Вот и напиши в экран что-нибудь страницы на три-четыре (меньше никак нельзя, завершение сезона все-таки), когда ты при любой мысли о Формуле ощущаешь себя стопроцентным Кими Райкконеном – на язык просится лишь «ура, ура, ура!», а руки тянутся к бутылке.

В общем, сезон завершился. Правда, не совсем, Темная Сторона предъяву выкатила – мол, не по понятиям, говорит, результат вышел.
Обуреваемый отрицательными эмоциями, Рон Деннис пошел подавать известный уже всем протест, единственным реальным результатом которого может стать пересмотр итогов чемпионата. Что не мешает Рону громогласно заявлять о своем нежелании выигрывать титул в инстанциях, и даже старый попугай…в смысле, папа Энтони и пупсик Люсик резко забормотали о своей недетской приверженности честной борьбе на трассе.

Ну а поскольку процесс сей долгий да занудный, обратимся пока к героям и пораженцам прошедшей гонки, последний раз в этом сезоне.

Звезда. Не, не так. Созвездие гонки.

Kimi – I’m so happy that it hurts – говоря ненаучно, это называется бодун.

Ну что тут скажешь? Все эти годы, весь нынешний сезон Кими укладывается в одну простую поговорку – терпение и труд все перетрут. Даже звезданутого негра.

Наконец-то финн избавился от звания «одного из самых достойных гонщиков, так и не ставшего чемпионом». Стал. Причем не тогда, когда все могли бы этого ожидать, как бывало в прошлые годы, а тогда, когда так вообще у нормальных людей не делается. Не столько Летучий Финн, сколько Чертик из табакерки.
Конечно, пришлось частично пожертвовать Массой, у которого раз в год одна и та же конкретная трасса пробуждает прямо-таки чемпионские амбиции. Ну тут извиняй парень, дело серьезное.

Проведя большую часть гонку в стиле Шухера-большого, сначала отсидевшись за Массой, а потом его поимевши, Кими не удержался и долбанул-таки на 66-м круге лучшее время этого самого круга. Поиграл на нервах, зараза.
Но все страхи позади, а жутко довольная финская морда на подиуме затмевала собой даже постыдный цвет его комбинезона. Улыбался и Алонсо, ранее удачно побеждавший, а теперь не менее удачно проигравший. Что же до Массы, то если Баррикелло, выполняя схожие обязанности, бывало всплакнет, то Шухер перед пенсией так выдрессировал Филиппка, что тот явно искренне гордится качественно сделанной работой.

Да, а результат этой работы, увенчанный желтым котелком, в это время понуро брел где-то вдали в компании черной макушки, как солнышко с верной планетой-спутником.

Само собой, радость новоиспеченного чемпиона была бурной и продолжительной – Кими смог добраться до Европы только к минувшей среде. И то, видать, лишь ввиду того, что на подиуме решительно ничего не осталось хряпнуть. Но что ни делается, все к лучшему. Бо Жану впору уже было размещать в газетах объявления типа «Разыскивается пьяный блондин в красной кепке с идиотской надписью. Ушел из боксов в воскресенье днем. На нем был красный костюмчик, в руках, возможно, кубок», или душещипательное «Команда Феррари ищет своего чемпиона» и т.д.
Прибывши в Старый Свет, Кими произнес первую чемпионскую речь, в которой пообещал все-таки к выходным навестить команду Феррари в ее Италии, после чего недвусмысленно заявил о грядущем отпуске. Да, месье Тодт и прочие спонсоры, на этом титуле вам так уже не заработать, это вам не трудолюбивый немец, а вольнопьющий финн. Ждите его после Нового года где-то. И не звоните, не пишите – сам придет. Когда момент настанет.

Viva Kimi!

Обгон гонки.
Круг 61, Роберт Кубица.

Кто как готовится к гонкам. Одни часами тупо пялятся в экраны с телеметрией, впадая в маразм. Другие пешком ходят по трассе, пытаясь представить, каково оно тут будет под 300 км/ч нестись. Третьи изучают трассу по PlayStation, назавтра убеждаясь, что жизнь оно конечно игра, но не настолько. Некоторые вообще ничего не делают, и их вон еще найти надо.
Роберт же явно смотрел записи с гонками «от Хуана-Пабло», с тех далеких времен, когда гоночный талант и нечеловеческий аппетит колумбийца еще находились в гармонии.

Продолжающему подавать надежды Нику не привыкать к унижениям на трассе, но так его еще вроде не делали. Обгон Кубицей Хайдфельда и Росберга был, может, и не самым сложном, ибо для тех двоих окружающий мир явно перестал на какое-то время существовать. Но с каким балетным изяществом Польский Нос это проделал!
После этого феерического маневра горе-борцы некоторое время пришибленно озирались вокруг, понимая, что их только что выставили идиотами. И это на заключительной гонке сезона, который все всегда хотят завершить на высокой ноте. Особенно Физикелла.
В общем, дальше мы увидели разность характеров. Росберг, очухавшись, бросился вдогонку за обидчиком, и сумел-таки вернуть должок Роберту. Парень летел так, будто забыл, что под ним всего-навсего сноповязалка системы Вильямс-Тойота.
Хайдфельд же привычно скис, перестал кого-либо обгонять, и тихонько дотащился до финиша. Заработав, тем не менее, благодарность, ибо и его блеклое шестое место не позволило британскому организму стать чемпионом.

Фелипе Масса.

Эх, Барик, учись у младшего коллеги. Какое изумительное сочетание техничного пилотажа и послушного характера! Молча, без слез и криков, Филиппок выполнил план процентов на 200.
Блестящий шлепок по носу зарвавшейся обезьяне на старте, лихой маневр на входе в поворот, который повлек за собой цепную реакцию не хуже той, что происходит с кеглями в боулинге – маневр рулем, висящий рядом Кими лупит по тормозам, прыгавший сбоку Маугли с перепугу жмет на все подряд, тут же сбоку нарисовывается Алонсо, и в итоге красные идут дублем, за ними двукратный на третьем, хоть не титуле, но месте, а потерявшая голову обезьяна получает еще одну тренировку для возможного продолжения карьеры в ралли-рейдах.

Покрасовавшись перед торсидой лидером, Масса адекватно отреагировал на трудности Хэмилтона с современной автомобильной электроникой, ну и в общем вы все сами видели – применив классический прием, коллектив Филари вчистую разгромил синдикат Рона-Хэма-Берни.

Нико Росберг, 4-й на Вильямсе, а!

По ходу, к концу сезона у Фрэнки опять чемпионская машина. Где спер, непонятно. Ведь не только Росберг обогнал оба субпродукта Баварских Моторных Заводов, но и очередной восходящий талант из страны с одноименной солнечной особенностью, взял и приехал не последним! Причем дело по ходу именно в уровне самой машине, ибо первый же пит-стоп в исполнении самурая показал, что соображает он пока с трудом.
Вот, кстати, никак не пойму – отчего япошки так любят себе женские фамилии брать? Вроде на рожу парень, а по паспорту опять Накаджима какая-то…

Да, прекрасное выступление обоих Вильямсов, вкупе с неплохими местами БМВ, породило ту самую разборку «по итогам дня».
Дело в том, что после того, как не в меру талантливый гонщик поиграл с рулем, ему изобрели тактику трех пит-стопов, чтобы он быстрый и легкий аки Шумахер, всех порвал или хотя бы как-то отрихтовал все то, что успел промудить со старта.

А на самом деле быстрый и свежепереобутый Люсик временами ехал даже медленнее, нежели эта троица впереди. Рон, скупивший для раздачи в паддоке первый тираж будущего бестеселлера «Наш Любимый Дебютный Чемпион», почувствовал горькое разочарование в жизни и решил к чему-нибудь привязаться – несмотря на давнишнее лишение очков, после появления обезьянки в боксах Рон полюбил ходить в суд. Короче говоря, обвинили во всем проклятый бензин по уже известному правилу – если Люсик кому-то проигрывает, значит впереди нагло нарушают правила.

Роберт Кубица, пятый

Хоть Нику Хайдфельду и удалось обойти поляка по итогам сезона, в обгоне Кубицей Нанды комментаторам пригрезились намеки на грядущее великое будущее поляка, в котором Хайфаю места уже не будет.

Лузеры.
Фернандо Алонсо, финишируя третьим, трехкратным не станешь

Бедную Нанду по-любому критикуют, что бы ни случилось. Казалось бы, самое страшное случилось бы, окажись Маугли чемпионом. Тогда, вне зависимости от всяких факторов в виде папегов и прочих тракторов, Нанда на фоне чемпиона-дебютанта смотрелся бы совсем бледно.
Но Люся огреб суровую правду жизни, и вроде как честь и достоинство Нанды спасены. Ан нет! Чемпионом стал наш язвенник, и теперь уже на фоне Кими Нанда выглядит сопливо. Как вырисовывают картину авторы, которым теперь до марта заняться особо нечем, Алонсо хоть и вдул всего одно очко, но в реальности в его зачетке одни матюги.
Ибо были у него с Кими в хлам схожие задачи – прийти новичком в новую команду, на новую машину с новой резиной, и против нового напарника, которого вся команда уже который год облизывает. И победить, само собой, назло и вопреки.
Судя по Кими, тот смену напарника вообще не отразил. Там все довольно просто – сначала машина не ехала, потом поехала, ну и оказалось, что вовремя – Кими успел стать чемпионом.
А Нанда у нас есть лицо тонкой душевной организации. Посему немалая часть энергии вместо гонок была потрачена на интервью и слезы. Но хоть чемпионом он и не стал, сезон в целом пошел Алонсе на пользу – теперь он злой, и мальчиками его более не напугаешь. Ни девятилетними, ни черномазыми.

Льюис Хэмилтон, седьмой.

Хе-хе.
Да, парень, это тебе не стометровку пробежать.

Послестартовый маневр Люсика показал, что пилота можно изъять из GP2, но нельзя изъять GP2 из пилота – вот такое мнение дорогих комментаторов. Им вторит некий Эд в своем личном комментарии:
«И это типа человек, рожденный стать чемпионом?! Боже мой, заберите его обратно в GP2! Если бы юное дарование не оказалось в этом году в МакЛарене, то Алонсо стал бы чемпионом мира, а МакЛарен получил Кубок Конструкторов и сэкономил бы 100 миллионов долларов.
С другой стороны, Алонсо в следующем году уйдет из МакЛарена, некому станет настраивать Люсику тачило, и не бывать красавцу чемпионом!».

Вот такое некорректное мнение, к которому трудно не присоединиться. Со своей стороны полностью поддерживаю предложение о возвращении в GP2. К тому же график там не такой напряженный, авось успеет и школу наконец закончить, а то неудобно как-то.

Но скажем и наше большое и теплое спасибо талантливому новичку. Не каждый день нам дано наблюдать, как пилот на одной из лучших машин чемпионата сливает 17 очков за две гонки. Подобная бесхозяйственность встречается в континентальной Африке – туда тоже сколько денег не вколачивай, а они хвать – и опять жрать нечего.

Да, сразу после гонки Хэмилтон признался, что самолично ошибся, перепутав кнопки на руле и заглушив тем самым машину. Услышав такое, Рон с папегом страшно переволновались и побежали кто куда – Деннис срочно к журналистам, брать вину на команду и технику, папег к сыночку – мозги вправлять. В итоге через неделю Люсик дает интервью, в котором во всем обвиняет тупую машину, и риторически вопрошает: «Я что, такой идиот, чтоб нейтраль на ходу включить?». Видимо, да.
Так что спасибо тебе, самый талантливый в истории дебютант-клоун.

Кстати, после самокритичного признания Люсика в неправильном нажатии рулевых кнопок, один сердобольный читатель из горячей южноамериканской страны Чили предлагает Рону несколько рецептов исправления этого ужасного происшествия, во имя справедливости и честного спорта:

1) Подать в суд на компанию – поставщика перчаток
2) Подать в суд на компанию – производителя рулей
3) Подать в суд на компанию – производителя рулевых кнопок
4) Подать в суд на компанию – поставщика софта
5) Все вышеперечисленное сразу.

Рено. Дубль. Жаль, по сходам.

Тут прямо все так взаимосвязано получается! С одной стороны, если они мечтают вернуть своего блудного сына обратно из роновского чистилища, то после своего бразильского выступления им это встанет еще труднее, и главное, дороже.
С другой стороны, уже вполне талантливый Хейкки Ковалайнен, рассуждая о своих шансах попасть в МакЛарен вместо Алонсо, предположил, что если в МакЛарене видели его выступление на Интерлагосе, то ему в Парагон можно и не звонить.

Ральф Шумахер, 11-й

Несмотря ни на что, Ральф уверен, что в следующем году он обязательно будет выступать в Формуле-1. Хотя единственное место, куда у него есть реальные шансы попасть, это пейс-кар.
В общем, будем держать кулаки за Ральфа – вдруг он в самом деле третий самый быстрый гонщик, просто очень стеснительный?

А Люсик тем временем делает успехи в географии – купил себе дом в Швейцарии. Причем переезд мотивировал тем, что мол устал от журналистов, хочет тишины и покоя перед блицкригом следующего года. Можно подумать, Швейцария настолько убогая страна, что там даже журналистов нету. Сказал бы честно, как Шумахер – от налогов валю, жлоб я.

Как принято в этом году, послегоночные колебания не затухают долго.

В очередной раз вставило Берни. Старый дурак не привык к неуважению своих пожеланий, особенно когда они громогласно и неоднократно повторены и все вроде должны проникнуться.
Хозяина очень расстроил проигрыш Люсика, и виновным назначен Рон Деннис со своей стратегией трех пит-стопов и дурацким желанием заставить легкую обезьяну ехать галопом.

«Вонючка Деннис подарил чемпионат Райкконену. Испоганил мне год работы. Если бы Рон не проделывал с Люсиком все эти шумахеровские фокусы, мой любимый продул бы не 25, а только 15 секунд, и я бы стал первым гоночным начальником, у которого чемпионом стал негр. А что получилось? Райкконен чемпион, а он ведь даже разговаривать не умеет».

Ну и напоследок порадуемся за все того же Люсика. Пусть он проиграл титул, однако он удостоился очередной высокой награды – известное издание The Times включило Маугли в Топ-50 Самых Великих Британских…Неудачников.

В то время, как толпы свежеиспеченных фанатов Хэмилтона уверены в блистательности дебютного сезона данного юноши, Times разработала оригинальный научный подход к оценке жизнедеятельности Люсика и других икон британского спорта.

Спортсмены рассматриваются по следующим категориям – шансы на победу, ожидания болельщиков, выступления по сравнению с другими коллегами-британцами, способность справляться с неудачами.
По всем этим категориям начисляются баллы, и Люсик огреб неплохой результат в 68%, что вывело его аж на 14-е место в общем рейтинге.

Повинуясь моде и опасаясь исков насчет чести и достоинства, Times не преминула малость прогнуться, выразив свое восхищение обезьянкой в целом, и свою уверенность в грядущих успехах паренька. Но покуда паренек не может удержаться на одной планке со звездами нынешними, пусть порадуется компании звезд прошлых – поблизости, на восьмой позиции закрепился Найджелл Мэнселл, в то время как одна из знаменитостей «дотракторной» эпохи, Стирлинг Мосс, оказался аж на втором месте.

Самым же большим неудачником-британцем оказался некто Тим Хэнман, набравший 92% рейтинга. Помнится Люсик и семейка обещали, что будущий сезон будет куда круче нынешнего. Ну вот и посмотрим, лидером какого рейтинга в итоге окажется Маугли.

Mad Max