Анализ Гран При Китая от Берни (Экклстоуна)

После ошибок Японии было много настрадамусов и ожидающих, что Lewis Hamilton под давлением снова налажает в Шанхае. Казалось, что мир был против него — пресса называла его высокомерным, гонщики осуждали его поведение и манеры, некоторые даже открыто вызывались помогать его конкурентам, болельщики извергали тонны критики. Ответ Гамильтона?

Поул, быстрейший круг и победа, приблизившая его вплотную к титулу и самому молодому чемпиону мира Формулы 1 во всего лишь второй полный сезон. Мы (f1.com) проведем ниже небольшой анализ событий Гран При

McLaren

Гамильтону просто принадлежал автодром Шанхая. Он прекрасно стратовал с поула и отдавал лидерство только на короткое время пит-стопа, устанавил быстрейший круг по пути к решающей победе. Он описал свой McLaren одним словом «идеальный», большего и не добавить. Ковалайнена же постигла неудача. Несоответствие шин вызвало недостаточную поворачиваемость на первом гоночном отрезке, он был пятый, когда последовал прокол переднего колеса на 35 круге. Позже он столкнулся с гидравлической проблемой и сошел.

Ferrari

 Раикконен сказал, что его Феррари управлялся очень приятно, но только не был достаточно быстр. Масса сказала, что его автомобиль был лучше на более мягком составе Bridgestone, и совсем плох главном компаунде. Их мрачные выражения после гонки служили подтверждением. Исчезающие надежды на титул  Массы теперь опираются на маловероятный сценарий для бразильца, побеждающего в Сан-Паулу, с Гамильтоном не выше чем на шестой позиции.

 Renault

У Алонсо и Пике обоих были хорошие гонки. Испанец был агрессивен с более тяжело заправленым топливом Ковалайненом на первом круге и прошел того, оказавшись таким образом за Феррари. Пике сделал то, что требовалось от него, завоевав пару очков. Набранные ими балы позволяют с увереностью смотреть на 4 место команды в КК.

BMW Sauber

И Хайдфельд и Кубица хорошо стартовали, а первый вообще был достаточно быстр на своей стратегии, чтобы установить быстрейший круг. Кубица сделал необычный тактический шаг, когда не поменял резину на первом пите, и это окупилось шестым местом, хотя и те три пункта, что он зарабатывал, наконец положили конец его претензиям на титул.

Toyota

Трули был бит Бурдэ в самом начале, поскольку Торо Россо последнего предало вращение Toyota. Болид перенес повреждение кузова, которое было достаточно серьезно, чтобы закончить гонку на втором круге после двух остановок на пите. Глок провел самый длинный первый отрезок и это позволило его TF108 получить твердое седьмое место.

Toro Rosso

Пустая гонка для Торо Россо. Феттель ехал мощно вначале, но был повержен стратегами из БМВ и Тойоты. Возможности Бурдэ были разрушены касанием с Трули на первом круге, и его версия была такова, что итальянец не увидел его, двигающегося следом за задним крылом Феттеля, когда попытался занять траекторию.

 Red Bull

Веббер был первым на пите и этим все сказано. У Кулхарда была лучше гонка и он привел RB4 к 10 месту.

Honda

Баррикелло провел агрессивную гонку и принес Хонде 11 результат, а Баттон, так и не нашедший баланс, пришел 16-ым.

Williams

Это был еще один неудачный день для Виллиамс, с прекрасной стратегией Накаджима пришел только 12-ым, ну а дополнительный пит для Росберга откинул его еще дальше. Снова FW30 был недостаточно быстр в быстрых поворотах.

Force India

Физикелла приполз последним, ака полный неудачнег, в то время как гонка для Зутила закончилась после 13 кругов неисправностью коробки передач.