О менеджере бедном замолвите слово

Как ни крути, а без пяти минут парадоксальная вещь получается в нашем мире больших и страшных скоростей – казалось бы, давным-давно в Америку сплавили тот самый неугомонный колумбийский ураган, а там тишь да гладь да всеобщая благодать, а если когда и долбанет в той же Флориде, так то исключительно природные бедствия да всяческие натуральные катаклизмы. В крайнем случае очередные беженцы с Кубы. В любимом же спорте Старого Света, даром что и сквозняк этот давно выдуло, и последний пьяница-одиночка отчалил, и вроде вот уже будоражить некому и нечего, ан нет, все им покоя не видать.

И пока в Штатах тихо-мирно ширится культ пухлой личности (последняя мода, это когда Моня с размаху в кого-то или кто-то со всей дури в Моню, то после гонки эти кто-то топают к Палычу просить прощения, а Моня выходит и царственно их поругивает, что вызывает новый прилив отчаянной благодарности у паршивцев), то в Европе все никак дух не перевести перед самым перед началом сезона.

Самая свежая и вообще самая-самая новость после тех, что про Шумахера, это, конечно же, таинственный разлад в зоопарке. Зря, зря они в свое время выгнали Денниса – все-таки умел он дисциплину поддерживать. А тут как передали неграм в лапы демократию, так те в итоге меж собой и передрались, как у них и принято. И никто не подумал о команде, вновь понесшей тяжелую кадровую утрату на старте сезона. Вряд ли Баттон-старший сумеет достойно занять столь важное место в коллективе, справляясь со всем тем ворохом обязанностей, что лежали на плечах мужественного афро хрен пойми кого. Вот очков у него таких модных точно нету.

Зато одно сплошное удовольствие внимать, как славный Люсик изливается в потоках сыновней любви к своему экс-менеджеру. Чудо, а не ребенок. Удивляет только тишина со стороны папаши Энтони, который вообще-то не дурак языком почесать по любому поводу и особенно без оного. А тут, если верить резко возмужавшему лопоухому сверхгонщику, вопросы подобного уровня в их семействе решаются всего-навсего парой смс-ок.
С другой стороны, благодарный за все сыночек зовет папульку приходить к нему на гонки, причем всегда, когда тот пожелает. И ведь придет старый дабы, озабоченною физиономией вперившись в экраны, полапать очередную Люсину невесту, с которой у того настолько все серьезно, что просто не разлей банан. Если, конечно, волею судьбы именно с этой частью забот Хэмилтона-старшего не начнет справляться старший же Батон.
Так или иначе, и по неизвестным истинным причинам, но, кажется, старина Дженсон получает глоток свежего воздуха, и даже некоторое преимущество в грядущей грызне внутри британской команды-мечты.

Да, сам МакЛарен без Энтони как-то уже и не представить, что-то даже боязно за них. Хотя, если подумать, то и хрен-то с ними.

Что же до внезапно обретшего крылья Люсика и его поисков нового менеджера, в чем ему помогает вся команда (вот здесь охотно верится – там кто еще живой остался, им теперь кого угодно, только б старую обезьяну выставить), то тут, наверно, придется красавцу попыхтеть. Не каждый ведь и согласится. В принципе, можно взять эту, как ее, мадам Штангенциркуль – с одной стороны, они же все равно расстались, а с другой стороны и друг другу не чужие, кто чем пахнет явно не забыли. А тут получится чисто бизнес плюс она всегда может пригрозить спеть, если кто там шибко умный выступать начнет.
А еще есть Косаченка, тоже можно звякнуть. У нее уже и так есть один самый знаменитый гонщик, о котором только что в прогнозе погоды не рассказывают, будет и второй. Какая пара, Витя и Люся! Вспоминаются далекие советские школьные годы, когда было модно собирать посылки из всяких ручек да тетрадок и посылать их бедным детишкам в далекую Африку.

Правда, если орденоносный бабуин собрался до седой шерсти оставаться в Макларене, который дом ему родной – на кой тогда менеджер-то сдался?
Хотя ладно, Люся же видит, что почти каждый уважающий себя пилот ходит с менеджером, потому тоже надо, а то не круто как-то. «Ой, не знаю, поговорите с моим менеджером» — о такой фразе мечтает любой приличный ниггер в Гарлеме. Больше хочется только розовый Мерседес.

Второе знаменательное событие как раз касается товарища из небольшого городка Выборг, в центре которого еще хранятся напоминания о том, каким он был чистым и опрятным в те времена, когда звался Виипури.
Как известно, появление без пяти минут звезды вызвало в отдельно взятой стране цунами положительной истерики не меньшее, чем в Британии при Люсике или в Малайзии при Алексике. Это, наверно, заразно. Однако, если британцы ради новой лапочки готовы были пожертвовать хоть самим Деннисом, а в Малайзии господин премьер пускал в расход единственный нефтяной концерн Петронас, то в России как-то жертвователей не обнаруживалось, все больше лозунгами. Про головокружительные успехи на каждом тестовом дне и даже победы над, цитата, «знаменитыми пилотами Формулы-1 Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом» рассказывали аж в музыкальном эфире Радио Рокс, где раньше чемпиона сезона-то называть не хотели. По крайней мере, возвращения Шумахера они умудрились не заметить – семикратный, это конечно, хорошо, но если бы он еще и из Выборга…
Но дифирамбы дифирамбами, а вот копеечку выбить никак ни из кого не удавалось, видать косвенно намекая, что Витя на самом деле никакой не рента-драйвер.
Мало того, даже с менеджером тут не все в порядке. Кто такая эта Косаченка, что она менеджер самого Вити Петрова? За какие такие заслуги? Она что, училась вместе с Путиным? Или, может, в дрезденской резидентуре служила? Она же вроде даже не из Питера! Подопечный, правда, тоже областной. В общем, нельзя к таким вопросах подходить столь безответственно. Провокацией попахивает, а то даже и заговором. Польским.

Тем не менее, душераздирающая история про 13 миллионов могла неизвестно чем закончиться, если бы на сцене вовремя не появился всеобщий спаситель дядя Володя, наглядно демонстрируя свою куда большую озабоченность судьбами страны, нежели лишенец Дима, и одним махом разрулил ситуацию. Как всегда, Бэтмен всех спасет.
На прошедшей намедни при участии Володи Владимировича где-то в Парижах теплой и дружественной встрече президент Рено Карлос Гон под цепким змеиным взглядом выражал большую радость от появления на боках его болидов рекламы такой марки, как Лада. Как сказал дядя Вова, сей шаг лишь первый в грядущей победной поступи Жигулей по всему свету. Вторым шагом, например, чудо-премьер назвал скорый выпуск целой серии новых Жигулей. Наверно, помощники забыли подсказать, что этот самый проект С был сначала заморожен в 2006 году, а затем и вовсе закрыт и теперь ВАЗ надеется лишь на донорство Рено. Даже не знаешь, что приятнее – такая забота Вовы об автоспорте, или еще более деятельное участие оного в автомобильном бизнесе.
Дядя Володя заявил, что он очень рад тому, что Витя оказался в Формуле-1, он желает ему всяческих и оглушительных, а пока всю пит-команду Рено оденут в тужурки с надписью Лада. Что заодно будет символизировать нерушимую дружбу Рено и ВАЗа, что опять-таки выльется в новые Жигули, но уже при помощи французов. Действительно, те вроде обещали, на шасси Логана. Румыны такое уже года полтора клепают, есть шанс догнать и перегнать.
Мсье Гон, понимая, что попал крепко, гнал от души. По словам Карлоса, Рено очень гордится своим недетским сотрудничеством с АвтоВАЗом, хотя всех менеджеров-французов оттуда повыгоняли, когда Рено отказалось вбухать в Тольятти очередные миллиарды. На их место, как известно, пришли настоящие профессионалы, из силовых структур да разведки.
Да, а еще Лада очень популярна среди россиян, занимает треть рынка (еще недавно была половина) и вместе с Рено и Ниссаном у нее блестящие перспективы. Во как, за один-то раз все точки и расставили где надо.
Мало того, все эти три марки втроем занимают аж 35% мирового рынка – тут Карлос сам себя превзошел. Конечно, интересно было бы послушать мнение на сей счет Фольксвагена, Дженерал Моторс, Форда, Тойоты, Пежо-Ситроена и прочих – как-то они там бедняги уживаются в оставшихся 65% рынка, оставленных им Ладой с барского плеча. Ну да неважно, главное премьер уехал довольным. А может, это и был истинный менеджер?

В этой кисейной истории любопытно, что Владимир свет Владимирович взялся доить совершенно дырявый АвтоВАЗ, не прибегнув к любимой продразверстке среди олигархов. Видать, к Ходорковскому идти стыдно, Абрамовича пойди еще найди в море с его яхтами, к Березовскому рука не поднимается (тот опять обзываться будет, падла), а остальные то ли разбежались, то ли смогли убедить в бесперспективности проекта Петров-Косаченка. А когда тема левая, где проще всего взять на нее денег? Правильно, в бюджете.

Понятное, конечно, дело, что по нынешним российским порядкам тема появления российского гражданина в буржуазном спорте нейтральной долго оставаться не могла, рано или поздно превратившись в политическую. Тут вон на Олимпиаду ездят как на войну. Но понятно и чем все обычно кончается, когда за дело берутся российские власти. Маэстро Черномырдин, вам слово.

Можно взглянуть и глобально, чтоб страшнее было. За окном вроде как кризис. Концерн БМВ, несколько сократив объем выпуска своих ноздреватых очкастых машинок, вынужден был сократить и маленькую часть персонала. Персоналу это не понравилось и в качестве следующего шага решено было сократить расходы на рекламу. Кризис, что поделаешь. В это время концерн, если можно так выразиться, АвтоВАЗ, будучи фактически банкротом, получая и куда-то девая миллиардные дотации, отправляя рабочих пачками в «отпуска» и сократив за год выпуск своих самобеглых изделий с 670 до 340 тысяч, ни разу не споткнувшись начинает спонсировать Формулу-1. Воистину, что немцу смерть, то русскому хорошо.
Возникает теперь и вопрос корпоративного транспорта – на чем же теперь оба пилота разъезжать будут? По хорошему, так Кубице стоит оставить хотя бы Рено, тот и так уже БМВ лишился, негоже над парнем столько издеваться. А вот Витя мог бы и подсобить отечественному производителю.

В любом случае, за Виталика можно не беспокоиться, рецепт накатанный – как бы не сложилась его карьера в автогонках, проявленное столь высокое внимание почти гарантирует грядущий прием в пионе…в Единую Россию и почетное теплое депутатское кресло. А то, глядишь, еще и министром каким сделают, спорта там или автопромышленности.

Ну и не перестаешь восхищаться тонким французским юмором – в нынешние времена засунуть поляка и русского в одну команду, это что-то.
Зато российское телевидение теперь не только гонки, но и пятничные тренировки показывать вознамерилось, всем на радость. За это спасибо. То ли телевидению, то ли премьеру. Только пожалуйста, не надо прекращать трансляции в случае схода Вити.

Главное, помнить, что если что, во всем виноваты тупые америкосы. Благо среди них действительно есть персоналии, достойные занять кресло руководителей Тольяттинского автогиганта, а может и повыше. И это даже не про народ из Наскара. А, например, про хозяев чудо-команды US F1. Ребята рьяно взялись за дело, напор был всем на загляденье, но потом им начали открываться неприятные подробности – что Формула-1 требует больших денег, что построить болид несколько сложнее, чем арендовать тачку в аэропорту, что спонсоры на обещания клюют неважно, что объявленный пилотом некто Хосе Мария Лопес хоть и звучит похоже, но это вовсе не Хуан Пабло Монтойя…Короче, сначала руководители стали просить ФИА разрешить им пропустить первые четыре гонки сезона, а теперь им бы очень хотелось дебютировать в Формуле-1 как-нибудь так, чтобы ни проехать ни единой гонки в этом году. Вроде даже уболтали. Сделать команду для неучастия в гонках. Молодцы, далеко пойдут.

Тем временем, «волна менеджеров» накрыла даже Шумахера – на старости лет Михаэль тоже решил взбрыкнуть и неожиданно отправил в отставку не менее седовласого Вилли Вэбера. Редкий случай, когда старший братец отстал от младшего. Правда, Вэбер не был бы Вэбером, если бы не получил выгоду и от этого – теперь он сосредоточится, как сказано, на «коммерческой стороне» карьеры Шумахера. Сколько он еще на кепках заработает, страшно представить. И это хорошо, а то б ему пришлось ограничиваться кепками Ральфа, а так и до голодной смерти недалеко.
Рулить же самым быстрым человеком планеты теперь будут исключительно бабы, т.е. пардон, фрау – к официальной супруге, вдохновляющей Михаэля на подвиги, присоединяется в качестве менеджера бывшая ранее пресс-секретарем Сабина Кем. Кто стал новым пресс-секретарем, почему-то не сообщается. Будем томиться.

Короче говоря, с началом долгожданного сезона! В этом году столько всего нового, интересного и неожиданного, что остается пожелать только одно – пусть все надерут задницу всем.

© Mad Max
© Berni.ru
© Все права защищены. Любое использование данного материала без ссылки на автора и ресурс запрещено, и является нарушением авторских прав.

Вам также могут понравиться
0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
81 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
AssmBoss
11 лет назад

Сенькс, Макс! :)
После прочтения еще сильнее стало ощущение, что в этом году «Большой цирк» полностью оправдает свое название! :)

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  AssmBoss

Йоу, какие люди! :) Велкам :)

Катя Штиль
11 лет назад
Ответить на  AssmBoss

Вот и посмотрим, какой «цирк» нас ждёт))))

Фотограф
11 лет назад
Ответить на  Катя Штиль

Ну почему-же цирк по моему очень даже наоборот.

nospheratez
11 лет назад

хехе, круто, но мало!
А, что? Розовый МакЛарен этож — как его.., гламур, во! Так что, для эфиропа еще не все потеряно)
Про победную поступь жигулей — отжег! Спасибо!
Только вот жалко, что ни слова о трех новоявленных — на радость трудящимся.. Надеюсь на p.s.!)

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  nospheratez

Ай-ой, торможу :) Эт про новые команды? Если да, то пысы будет ессно, но сначала надо на их перфоманс поглядеть, а то че-то и сказать нечего :)

AssmBoss
11 лет назад
Ответить на  Mad Max

Канеш, перфомансу от них особого не было, но вот про Кампомос и про г-на Винвздора (несущего много вздора) ИМХО можно шо-нить замутить! :)

nospheratez
11 лет назад
Ответить на  Mad Max

Ну, в случае с Гешпанией, надо думать, и смотреть то будет не на что.. Если только Dallara тайно не протестировала шасси у себя в цехах., хотя на первый взгляд машинка у них получилась похожей на болид ф1 даже больше чем у всяких ред булов и мак ларенов… И вот еще что: официальное название команды теперь — HRT F1 Team, если учесть то что HRT это — Hispania Racing Team то получается как в 2006-ом «Midland MF1 Racing»…)

AssmBoss
11 лет назад
Ответить на  nospheratez

Ага, всё это напоминает аббревиатуру «АвтоВАЗ»:
автомобильный волжский автомобильный завод! ;)

nospheratez
11 лет назад
Ответить на  AssmBoss

хаха, в конце концов — все они теперь от мира формулы 1! :D

11 лет назад
Ответить на  AssmBoss

Еще круче — КНДР: Корейское народно-народное народовластие.

Yaitso_ganzera
11 лет назад
Ответить на  nospheratez

Кстати, а это только мне показалось, или на самом деле красные полоски на Гишпании намазаны кисточкой кое как?

nospheratez
11 лет назад
Ответить на  Yaitso_ganzera

Ну… Недосенна вообще сказал, что первые гонки им придется ездить на железных модельках из аеродинамической трубы. Так что я бы и красным полосочкам из гуаши не удивился ;)

Yaitso_ganzera
11 лет назад
Ответить на  nospheratez

Звизда вшоке, млять. Степашек отфутболили просто так, чтоб не мешали, хотя и машины тебе реальные, а не модельки, и от Вильнева я лично был бы в восторге, и с финансами всё совсем неплохо… Гишпания свалит по окончании сезона, никто не вспомнит. Нах она нужна вообще? Уж лучше бы Минарди вернуть.

Ilia
11 лет назад
Ответить на  Yaitso_ganzera

Как ты себе представляешь? На базе здравствуют Телята, а сам Минарди не хочет возвращаться в цирк

nospheratez
11 лет назад
Ответить на  Yaitso_ganzera

Ilia! Minardi вернуть в чемпионат очень просто! Нужно всего-навсего дать пропуск в паддок классному дядьке Полу Стоддарту, а база в британии и финансы у него есть ;)

Yaitso_ganzera, зришь в корень! Порадовал на ночь глядя! Насчет сербских парней — сам до сих пор отойти не могу — видимо уиндзор таки уболтал тодта на годичную отсрочку, а через год уболтает еще на пятилетку!Лицензию то у них не отозвали… Лично мне кажется, что гиспанья свалит раньше финала чемпионата)

11 лет назад

Кто такая эта Косаченка, что она менеджер самого Вити Петрова? За какие такие заслуги? Она что, училась вместе с Путиным? Или, может, в дрезденской резидентуре служила? Она же вроде даже не из Питера!

А что, должна была?

Шумофил со стажем
11 лет назад
Ответить на  avialaynen

Оксана Косяченко… за какие талоанты ее в менеджерицы пустили? :D

11 лет назад
Ответить на  Шумофил со стажем

Массаракш… А за какие заслуги Вилли Вебера в менеджеры пустили? А Флава и Рона в главы команд?
Вам не кажется, что вы тут ерундой занимаетесь?

fhgdhf
11 лет назад

Макс, вообще-то Коля вернулась к Люсику

Ilia
11 лет назад
Ответить на  fhgdhf

Это я. Дурацкий WP :(

Spike
11 лет назад
Ответить на  Ilia

Это когда это просмотрели такой ацкий камбЭк ..

Ilia
11 лет назад
Ответить на  Spike

На чру даже новость вчера или позавчера была :)

Spike
11 лет назад
Ответить на  Ilia

Линк дафай …

Ilia
11 лет назад
Ответить на  Spike

ч.ру/auto/news-435256.html

Spike
11 лет назад
Ответить на  Ilia

Как жешь, теперь люсильда без виброзвонка то будет …

anonim
11 лет назад
Ответить на  Ilia

Но Николь настояла на том, чтобы их отношения были более романтичными.

Что может быть романтичнее свидания на пальме под луной? И перезрелые бананы под рукой… Правда, есть опасность нажраться, упасть с пальмы и сломать йух хвост :D
ЗЫ по статье: Витя и Виталик — с каких пор это одно имя?

Spike
11 лет назад
Ответить на  anonim

Видать болзы не так крепки, как декларируется для прессухи …

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  fhgdhf

Дааа, это я конкретно упустил :) Интересно, а это событие и почетная отставка папонегры меж собой не связяны?

Spike
11 лет назад
Ответить на  Mad Max

Может быть, может быть … Николь настояла, на том, чтобы свечку более не держал …, а то сын уже вроде вырос — 25 лет, это не хухры-мухры …

Михаэль
11 лет назад

Как то слабовато… :<

vanfukov
11 лет назад
Ответить на  Михаэль

+1 увы…

11 лет назад

последняя мода, это когда Моня с размаху в кого-то или кто-то со всей дури в Моню, то после гонки эти кто-то топают к Палычу просить прощения, а Моня выходит и царственно их поругивает, что вызывает новый прилив отчаянной благодарности у паршивцев

И после такой фразы ты будешь утверждать, что не монтифан паршивец?! :)
НЕ ВЕРЮ!!! :)

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  Foma

Зато правда :)

Ilia
11 лет назад

Кстати, если кому интересно, вот очередные похождения нашего язвенника:
ютуб/watch?v=_O_M4rS_lf8

Роман
11 лет назад

Спасибо, смешно.
Чиркни чёнить про неиссякаемую тягу Новосельцева (Вильнева)к гонкам

Сергей
11 лет назад

Вилли наверняка предлогали вернуться в качестве менеджера, но он предпочел, более перспективный вариант, на его взгляд.
Что ж посмотрим кто окажется прав :)

Армен72
11 лет назад

с удовольствием прочитал не первую вашу статью :)
остроумно и интересно . большое спасибо ….надеюсь на ваше дальнейшее творчество :)
кстати считаю интересным обсудить изыски господина коментатора
и рекламо-друга Петрова.
» мистер пит стоп ..
мистер дозапавка

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  Армен72

Пасиба на добром слове, и ваще можно на «ты» :) В монтифанских притонах все просто до элементарности :)

Spike
11 лет назад
Ответить на  Mad Max

На счет притоннофф то, хде ацкий атчет ?

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  Spike

В плавающей очереди :) Хотя притон тот был реально аццкий,
особля целый холодильник с воблой :)

Spike
11 лет назад
Ответить на  Mad Max

Раз плавает, значить точно будет, патамушо не утонет нафиг :)

Krematorium
11 лет назад

Молодец MadMax, с удовольствием читаю твои очерки.А то эта истерия около Петрова достала. Главное парень говорит одно, но блин наша пресса пишет мол блин конкурент всех чемпионов вместе взятых. Достали чесслово.

11 лет назад

отлично сработано, Макс!

я правда, успел кое-что в этом роде (ВВП, Лада, Бюджет, и опять же ВВП) запостить чуть раньше, но с меньшей долей сарказма, за что и был причислен одними к КПРФ, а другими в компанию к Каспарову и Новодворской.. здесь же тебя сия участь миновала, с чем и поздравляю! :)

искренне твой.
Чек.

babuin
11 лет назад

Мля, исправте везде Витю на Виталю. Это разные имена.
Это все равно, что Максима назвать Мишей.

11 лет назад
Ответить на  babuin

Хороший ник :D

11 лет назад

Провел межсезонье без новостей об ф-1. как-то фиолетова стала формула. Нет, знал, конечно, что шухер вернулся, что Петров бабло искал, что лада поставила свое лого на рено. НО даже не знаю состав команд и названия некоторых команд. И традиционно не за кого болеть. И даже не за кого болеть против. Против шухера — неудобно как-то пенсионеров обижать. Против Макларена — с командой сделали то, о чем АМК даже мечтать не могла.
С другой стороны, практика последних лет показала, что формулу интереснее смотреть, когда ни за кого не болеешь. И мои соболезнования райкофанам — я вот со времени ухода ХПМ до сих пор не могу найти достойный объект для боления.

Spike
11 лет назад
Ответить на  Francisco Santander

Кобаяши сцукосан …

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  Francisco Santander

Угу, пасиба, после ухода райкина действительно пустовато стало. Остается болеть за кубика и против люсика :)

11 лет назад
Ответить на  Mad Max

…и против Виталика, как выяснилось…

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  CrazyCat

Да, чуть не забыл. Ничаво, мы ему с Кубиком покажем, где лады зимуют :)

lightning
11 лет назад
Ответить на  Mad Max

Ему его лада уже показала…
Забавно было видеть как в боксах он среди механиков тусил — смотрел что сломалось и как починить )))

11 лет назад
Ответить на  Francisco Santander

моя ситуация: правил новых не знаю, новости не читаю, команд не знаю, не знаю в общем ничего,даже когда гонка идет
Болеть против…хм,конечно же можно поболеть против феррари, но мне кажется, что они сами себя «проявят» во всей красе, все еще впереди. За Фитилем буду поглядывать, дружбан Кимин)

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  katastrofa

Хреновая у тебя ситуация :)))))

11 лет назад
Ответить на  Mad Max

Макс,я же говорила, когда в Питере была, что сейчас мне на формулу 1 -фиолетово, но если макаронники облажаются, я безусловно буду рада ;)

vanfukov
11 лет назад
Ответить на  katastrofa

бльо, а я радуюсь каждый раз когда Моня лажает :P

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  vanfukov

Приз за смелость :)

11 лет назад
Ответить на  vanfukov

Как же мало радости в твоей жизни… :D

vanfukov
11 лет назад
Ответить на  CrazyCat

не, ну я ж не только этому радуюсь :)
в жизни много поводов улыбнуться ;)

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  CrazyCat

Мало??? :)

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  katastrofa

Ну я и гварю — с учетом результатов этой гонки радости пока не ожидается :) А ты, кста, какого фига не на работе вкалываешь, а по инету лазаешь? :)

Katastrofa
11 лет назад
Ответить на  Mad Max

потому что я на больничном, совсем разболелась

sofocl
11 лет назад

Что вы на Виталика нападаете? Он очередная жертва наших журналюг и пиарщиков от Едросии, как и наши олимпийцы(медалисты). Скоблева затаскали по тусам, равно как и остальных. Пусть покатается, покажет себя, а потом можно будет выводы делать. Многие из вас помнят Деймона Хилла, многие его уважают как гонщика и человека. В одном из сюжетов о Ф-1, он довольно лестно отозвался о мартышке как о гонщике, однако мы его поливаем из ассенизаторской машины. Так, что надо ещё посмотреть.

11 лет назад
Ответить на  sofocl

Если б не его (Петрова) собственные интервью, скорее всего я согласилась бы с тобой. А так…

Yaitso_ganzera
11 лет назад
Ответить на  CrazyCat

Как же мало нам нужно — завести российского гонщика в Ф1 только для того, чтобы вываливать на него вёдра говна ежедневно, при том, что менее российские шофёры оной формулы, не смотря на их исключительной глупости экзерсисы, заслуживают того в гораздо большей степени. Всё таки мы, русские и прочие попутчики и присоединившиеся — на редкость неблагодарный народ.

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  Yaitso_ganzera

Не знаю, как там у русских, но в той же Финляндии я ни разу не замечал патриотической истерики по поводу Ф1, хотя там не просто дебютанты и рента-драйверы, а всякие себе чемпионы.
А тут шумихи…вплоть до премьер-министра. Хотя будь он с паспортом какого-нить Лихтенштейна, все б сказали — а, рента-драйвер, пусть сначала покажет себя, а потом уж поговорим. Проще надо быть :)
Неужто вокруг себя россиян мало, что просто никак без оного в Ф1? :)

Yaitso_ganzera
11 лет назад
Ответить на  Mad Max

Финляндия? А где это? Иногда мне кажется, что заунывный Франциско и MadMax — одно и то же лицо…
Мне вот лично пока далеко до всяческих истерик, но просто приятно видеть в Ф1 русскую фамилию, хотя и без нее я смотрел эти гонки 15 лет. Эти новояовленные пилоты все как один говорят одно и то же, причем, что характерно — на разных языках. Заучивают по бумажке? Получают директивы лично от БЭ? Не знаю! Но от Петрова я ничего нового не услышал — стандартные фразы дебютанта.
Что касается финнов, действительно патриотическая истерия, как и многое другое им чужда — у них свои заморочки:)

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  Yaitso_ganzera

Ты прав, нового Петров не сказал — все его заявы типа на кого я буду работать, а на кого не буду, похожи на бабуинские вопли в районе ГП Монако. Правда, тот к тому времени хоть на подиум вскарабкался, этот же пока 14 кругов проехал. Но Витя, будучи обласкан самим ВВП, наверняка осознает свою важность и значимость :)
Вообще лучше, чем Афалина, не скажешь: «Ну так собсно… 15 лямов — 14 кругов… Один круг всего у него остался гыыыыы
Раньше ЭТО называлось рента-драйвер, если мне моя старческая память не изменяет.»

Так что пока Ракета не подбила Барона, может лучше таки поучить географию? :)

11 лет назад
Ответить на  Yaitso_ganzera

А те, кто заслуживают, получают своё не в меньшей степени ;)

Ilia
11 лет назад

Макс, скоро ли ожидается правильный обзор уик-энда? :)

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  Ilia

Гы, правильный :) Имеется некоторый тормоз по временным форс-мажорным обстоятельствам, но обязуюсь по возможности постараццо нагнать и все-таки уложиццо до след. гонки. Хотя обещать не рискну :)

Spike
11 лет назад
Ответить на  Ilia

А фигли там ОБЗОРивать: » … ну доехали нах» …

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  Spike

И в этом тоже проблема, все верно.

11 лет назад

Кстати, Макс! Ты оказался прав. Видать, Петрову и впрямь выдали Ладу, причем, ни как корпоративный транспорт, а удачно замаскированную под гоночный болид Рено :D Кубика сия участь миновала! :D

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  CrazyCat

Ну дык :) Суть в том, что в начале 70-х ФИАТ 124 положил начало не только совеццкому АвтоВАЗу, но и польскому FSM (Фабрика Самоходов Особувых, пипец :) ). Тока в Польше давно на эту тему забили, а в России все еще клепают, так что распределение брэндов по пилотам справедливое :)

Requiem
11 лет назад
Ответить на  Mad Max

Макс, ОСОБОВЫХ. o на ó немного в других случаях заменяется. А в Польше всякие малюхи (фиаты такме) были до конца 20 века популярны очень, да и щас встретить можно

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  Requiem

Да я ваще облажался, но забыл про это :) Насчет написания ты прав, я в польском кроме dupe мало чего знаю, но тута ошибся все равно — FSO делало гордым полякам конкурента «девяткам», Полонез который. Вот это и был Особовых. А Фиаты клепали на FSM, «Фабрика Самоходов Малолитражных» :) И как они на этих своих «малолитражных» 126р носились, до сих пор не забывается :)

11 лет назад
Ответить на  Mad Max

Да какая теперь уже разница — в Голландии дилер АвтоВАЗ закрылся, вот горе-то….

Mad Max
11 лет назад
Ответить на  CrazyCat

Наверно, у них там гонки не показывают :)

Spike
11 лет назад
Ответить на  CrazyCat

Ну да, непрет голландцев от ВАЗа …

Antojkee
11 лет назад

слабовато…

Сайт использует легкие файлы cookies, персональные данные обрабатываются в соответствии с ФЗ-152. Понятно Подробнее