Сэр Фрэнк Уильямс как основатель и основной руководитель команды Формулы-1 Williams стал очень богатым человеком, но были времена, когда он отправлялся на Гран-при Монако с менее чем тысячей фунтов на весь гоночный уик-энд. Такие ужасы творились в Ф1 до появления там Берни Экклстоуна.
В интервью журналу Motor Sport Фрэнк разоткровенничался: «До прихода Берни Ф1 была просто еще одним европейским автомобильным чемпионатом, но Экллстоун оказался тем, кто понял, что здесь заложен огромный коммерческий потенциал. Он увидел эту возможность и ухватился за нее».
«Боссы команд никогда не считали, что амбиции Берни слишком велики, потому что его блестящие способности для ведения переговоров были в состоянии обеспечить очень хорошие предложения для всех нас и для каждого Гран-при в отдельности».
«Все знают, что он очень умный, но многие люди не понимают, что он также обладает фантастическим чувством юмора. Берни сошел к нам с небес: вы можете процитировать меня», настаивает Уильямс.
Четыре десятилетия назад Формула-1 была просто в световых годах от того многомиллиардного бизнеса, каковым она стала сегодня. Уильямс начал свое восшествие на верхний этаж автоспорта, когда он дебютировал в Гран-при Монако 1969 года за рулем Brabham.
Фрэнк объясняет, «Формула-1 очень отличалась тогда, в те «дни до Берни». Семь из нас поехали в Монако: я, три механика, шофер грузовика, Пирс и его жена Салли. Салли отвечала за хронометраж. Мне заплатили 900 фунтов, чтобы обеспечить появление на трассе, а на 900 фунтов в Монте-Карло не очень сильно разгуляешься даже тогда».
«Я должен был занимать деньги у коллег, чтобы оплатить счета за отель», вспоминает Уильямс, который с тех пор собрал девять кубков конструкторов, семь титулов и выиграл 114 Гран При.
Неудивительно, что такое откровенное интервью Фрэнка на животрепещущую тему вызвало широкую реакцию у простых болельщиков, в комментариях которых превалировали слова «жадный», «старый» и «ад».
Вспомнил времена царя Гороха… Cейчас всем заправляет не Берни, а совет директоров CVC, которому он в свое время продал коммерческие права за хороший капитал и пожизненные дивиденды.
Чего сэр Фрэнки так мелко расчувствовался… «занимал на гостиницу…. 900 фунтов в кормане на всю бригаду…». Привел бы уж пример как наспор за сотку голый бегал по улице в еще более мохнатые времена.
А в том что формула стала такой пресной (4 мотора на гонку, тесты отменены и прочие дряни для экономии) очень большая заслуга его — гандона. Все нулевые ныл про бедных частников и экономию. В итоге его из жалости вытянули и регламент покоцали, а другие потонули. Сейчас имеем то что имеем. А он еще и в прибыли, пидарас.